[经验分享]生命不息,折腾不止,一台陪伴我半年多的Tern [复制链接]

作为一个90的胖子…我也很无奈地放弃了风行自组…双11搞了D24，重就重吧，现在体重86…希望早日让我能骑轻量车

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骑个车都这么煽情

有故事 有内涵

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vf25:作为一个90的胖子…我也很无奈地放弃了风行自组…双11搞了D24，重就重吧，现在体重86…希望早日让我能骑轻量车
 (2015-01-08 19:35) 

D24比风行更结实？怎么说呢

嫪毐:D24比风行更结实？怎么说呢 (2015-01-09 18:36) 

毕竟官方承重数据…

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强度问题，自己感觉还是比dahon同价格的会好些，尤其link D8兼职超越sp8很多，价格高的那些领先没有那么多。

看着那根能砸肿脚趾头的坐管来说，的确能达到官方宣称的承重105kg吧？
我最重的时候很接近这个数字，现在坐管依旧笔直。。。
仅供参考。

另外好像看到购车的车店出来了16根辐条的新X10，改天过去看看给不给俺试骑感受一下

vf25:毕竟官方承重数据…
 (2015-01-09 18:37) 

多少kg？

嫪毐:多少kg？ (2015-01-09 22:26) 

好像是110，p8是95，买车那会我正好极限体重。而且我去车店看，tern折叠明显爽快，我车抗宿舍里，需要经常折，就选了这个

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LZ，我想问你所有的货架，在哪里买的？tern的官网吗？有没有链接什么的，能否站短一个，我很需要货架。。。谢谢！

我想请问LZ车头货架的固定座在那买的？

看了几次，发现竟然没有顶一下，不应该，好文，顶了。

feixiao:尾声
休息了不到一小时,还是接着写,反正自己是没有想让这个流水账太监掉的
为什么只有七章?前段时间周天王,陪伴了80后成长的一段记忆,听不清的唱腔,无法撼动的地位
写着今晚这些东西的时候,脑海里冒出一个名字叫<夜的第七章>
既然是在晚上突然想到写的,那就让它在第七章结束 .. (2014-11-30 21:37) 

大行三 级车也是塑料件
主要受力还是下档和下碗，异响问题不应出在它身上
另外好奇下，同是横着车
Tern和大行骑感差异真有这么大吗？

citysa:
大行三 级车也是塑料件[表情]
主要受力还是下档和下碗，异响问题不应出在它身上
另外好奇下，同是横着车
Tern和大行骑感差异真有这么大吗？
.......

后面判断是散珠碗组的问题
横折归横折,大行的五通部分到后三角
踩的时候总觉得软趴趴的,我怀疑是我的体重临近车架承载上限的原因吧
换个角度说,大行吃不消我的体重-.-
貌似看到欧美市场Tern比大行吃香,应该也是老外体重大的关系

挖坟看帖，最近想入tern，很好的经验，写得那么多，详尽，支持

很有心得，学习了，受教，感激

钱要花在刀刃上，建议把轮组换掉