鸟车，永远不会厌倦的小车
精巧的设计，紧凑的折叠，强悍的车架，这些也是为何鸟车会经久不衰的原因吧
这只鸟和我朝夕相处一年有余，和开始装好相比换了很多羽毛
折腾呀。。。
顺便说说折腾的心得吧～可以让诸位鸟人有所参考
轮胎开始因为缺货，所以前细后粗的，后来用下来感觉很实用。台阶可以跳，速度也很好，就延续下去了。
50t的大盘带11－23t飞，我用下来很舒服。11t基本不用，最高速12t可以达45左右。30巡航也很轻松
最早用105的9s后拨，从不掉链。后来想换个是培林导轮的，ut的10s上去，好不容易才调好，所以关键零件磨合到位，最好别轻易换。。。
xt770的刹车系统手感相当好，而且和ti轴心的avid ti重量相当，因此和avid ti杂交下来的770就很好用了。
中轴要感谢下思奇～这个ti轴真是又轻有强，市面上也不多的
变速方面全套的shimano非常顺畅，r660指拨声音的很好听，da的飞轮做工和轻量堪称完美。
folex的轮组很强很顺，不需要很小心的使用，唯一的缺点是后轮太重
原配100的弹簧太软，换了150的钛弹簧，软硬比较舒服，不过一年下来有点缩。。。
后避震还是绿胶好用，踩踏的时候后面泄力比较致命。所以前软后硬就和谐了。
重量以前称的，9.2kg的样子。现在不确定，应该在9.5kg以内。
[ 此贴被Jesse在2010-03-28 15:15重新编辑 ]
