大改大行hc072,算是交个作业吧 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

flydidi

初一

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2014-01-21

去年12月有幸在本地车行收到一辆特价大行hc072新车，由此开始了改装历程。

升级原则：
首先，保证减重不影响性能，最好能在减重的基础上提升性能。当然减重本身就是提升性能很有效的一种方式。
其次，优先选择自己熟悉的零配件，这样会少走弯路，心里也有底。
最后，钱不能花的太多，毕竟只是一辆上班车买菜车，所以只能优先选择成色较好的二手零件来进行改装。运气还不坏。短短时间收到了大部分，感谢车友。

升级配件清单：
指拨：x7右手二手（指拨+飞轮+链条+牙盘+刹车系统+脚踏=530元）
后拨：x7短腿 225元全新
很优秀的变速系统，价格不高，手感清脆

飞轮：喜马诺4500 二手
牙盘：喜马诺sora 50t 二手
不错的传动组合，除了重点基本没啥缺点

刹车系统：fr5刹把+422v刹全新
用点心调试，轻松一指刹车

脚踏：wgllgo m21 二手
没什么好说的，大众货，没啥特别的优点，缺点就一个，单面的，偶尔会不大方便

前轴：久裕A215sb 后轴：久裕F172sb 威盟da16 406车圈（淘宝数据前轮重568克后轮765克）二手 360元
大众花鼓，既然标着大众两个字，就说明这是个成熟可靠的产品。圈和辐条挺让我纠结的，威盟车圈我没用过，貌似是低端品牌，不知名的辐条居然是白色不是我喜欢的银色，挺讨厌。我个人意见轮子好不好，第一看圈第二看辐条，最后才是花鼓。如果将来升级希望自编一对锦麟圈和dt条的轮子。

头管：风行29一体内折快拆头管 230元全新
没得选，如果不是为了一体头管的简洁和硬度，我不会升级的。说实话我对lp或者风行产品没信心。

坐管：kore单轨二手（坐管+坐垫=160元）
不错的产品，做工精致，我也喜欢后飘。尝试了一下直头管，感觉发不上力。

坐垫：sdg单轨二手 270克
屁感好极了，赞！

ka0004拆车电镀铝叉 483克二手 170元
超级满意的一次收购，配上电镀铝叉，复古味道有没有，小清新了有没有？哈哈。

lp坐管套全新 18元
保护坐管

尾勾：lp 88元
这是全车最奢侈的零件，但是又不得不选择。88元一个铝片！我恨你lp！

重量总计：10.23kg
升级花费：1551元

关于进一步减重：
全车含尾灯、脚踏、车支重量 10.23kg.减重潜力还是非常大的。
拆掉车支，铃铛，尾灯等杂物差不多能进九

原装内外胎升级松下折叠外胎+超轻内胎能减重大约400-500克
更换超轻轮组能减重大约400-500克
升级原装把横能减重大约100-150克
以上都实现差不多进8

再减就是和钱过不去了，买菜车一辆不值得，还是算了吧...
相机不在手里，回头好好拍几张，美极了，亮瞎眼，呵呵