暂时只接受广州本地能自取的业务。轮组发快递比较麻烦。
一对轮组编制手工费是100元，包括公路轮组，山地轮组和折叠车轮组
特殊情况酌情增减费用。
尽量自备原料，包括圈，花鼓，辐条，条帽。如需代购，按实际发生费用收取。
计算辐条长度费用为20元。
保证轮组精度和辐条张力。正常使用保修一年。
淘宝联系：光光车
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2012.07.21 超轻dahon 18寸轮组
bnd超轻圈，p8前花鼓+bitex后花鼓，dt1.8辐条+dt铝帽
属于经济实惠的轻量化轮组，dahon 883，风行，tikit都适用
用bnd圈是很容易编到8字头的
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2012.07.05
shining 451轮组
所有组件都有车主提供
shining 451圈 20/24
久欲直头花鼓
中南直头2.0辐条+14mm铝帽
shining圈也就是黑雪圈，这个451圈和18寸版本类似，刹车边也有比较明显的抖动问题
当然重量是非常之轻，比kinlin nbr 451还要轻10g一只
后轮造型
直头辐条拥有天生的高张力优势，几乎所有的中高端轮组都是采用直头花鼓和辐条，可见直头模式的巨大优势
驱动侧和前轮辐条可以轻易的拉到25kgf
最终重量，由于配了较重的花鼓和最重的2.0辐条 ，整体轻量优势并不明显
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2012.06.26
shimano alfine 700内11速花鼓 + 太阳eq25 29er圈 + dt 2.0辐条 + dt铝帽
一个后花鼓顶一对轮组
手持这个花鼓穿辐条类似于手持哑铃训练
左右辐条长度很接近，只差1mm，所以张力也很接近
2.0的dt条拉起高张力接近于无脑，轻松破25kgf
花鼓工艺还是很精致的，整个后轮重量就不上了
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2012.06.19 tikit 349星芒
圈是bnd 16寸349车圈，花鼓是dahon星芒的前14，后16花鼓。花鼓和圈是车主准备
这对轮组相当曲折，bnd圈原始为内置辐条帽的小辐条孔，但小孔直径不足2mm，连1.8辐条牙纹都穿不过
然后发现bnd圈高度太低，无法容纳最短的内置辐条帽，于是只能强行开孔改外置条帽，这个步骤手工完成，比较痛苦。
计算辐条长度也发生了一点曲折，误以为是355的bnd圈，当然这个不算大问题，重新再改
bnd圈和星芒花鼓，配上dt1.8辐条和铝帽，重量自然很好看
不过bnd圈纵向强度还是较弱，星芒编法下几乎不可能是个圆形，只能尽力而为。
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2012.05.20 小布轮组
所有材料都是车主准备，18寸kinlin圈，dt1.8辐条1.8铝帽，前k标后小布2速花鼓
前轮辐条轻松拉到20kgf张力，这个张力在大车轮组里都已经很高了
后轮驱动侧和非驱动侧辐条角度和长度很接近，张力也很接近，驱动侧在23kgf，非驱动侧20kgf
气嘴孔正对花鼓logo中心
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