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内容来自Android手机客户端
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内容来自iPhone手机客户端
fangmoumou:回来想了下,小轮的爬坡能力,和山地貌似没法比。。。山地24/36的齿比很无敌,即使轮子大了,爬坡能力还是强太多 (2017-08-01 19:35)
安静的疯子:轮子大小可以用齿比来调节 (2017-08-01 19:54)
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fangmoumou:小轮还是比较尴尬,上长腿容易磕碰,GS的山地后拨最大齿可以支持到34t,但是大盘时要牺牲掉一部分飞。即使上到34t飞,牙盘34,也只是1:1,就算考虑到轮径差别,也比不过山地的24:36吧。。不过小轮重量是可以轻不少 (2017-08-01 20:00)
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sz_jerry: 今天天气还好,不算热,要是前天,大前天,真是热死人 (2017-08-01 21:18)
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sz_jerry: 楼主从坂田入口进去的吧?比从银湖入口容易一些。银湖那个入口,我39带32才能上去,20寸折叠。不过也就那一个坡变态,之后就都轻松了。坂田入口也是一样,入口那个坡长一点,但是比银湖入口难度还是低一点。银湖绿道我从鸡公山也上去过几次,就差几百米没修通。 (2017-08-01 21:17)
安静的疯子:折叠车,34x34,20x1.35胎,踏频100速度是9公里, 山地车24x36,26x2.0胎,100踏频速度是8.3,折叠车要是用上34的飞轮,爬坡基本够了,我自己骑p8原装爬坡基本够了,当然是比较吃力这次改也是10速32飞,顶多到时候换个正负齿可以会把牙盘小个齿 (2017-08-01 21:09)
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jackohara:这天气骑车,能力自动打7折。尤其爬坡我20寸的齿比是34带28,银湖600米没什么压力。 (2017-08-05 09:28)