[新手聊车]还是关于k3plus碟刹的问题，这次是关于转换座 [复制链接]

之前想给k3p换个油碟，这里咨询了下貌似内走线用油碟不太方便，于是咬牙买了个拆车的juin R1，东西拿到爱不释手，真是精致，都有点舍不得往上装了。
装的时候用的是k3p原来的碟刹转换座，感觉来令片不能完全覆盖刹车碟，在淘宝看了下转换座，各种尺寸什么140转160的，看了头大，直接这边问下算了，应该买哪种转换座？
在下谢过大家，不胜感激！

路过帮顶

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同款同色帮顶

可以内走的，多给点工钱给车店帮你整妥，不好意思泼楼主冷水，线拉油是公路碟刹转型的过渡产品，我觉得不值咯，看图上蘑菇垫圈垫高就行

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回楼上，看了不少确实说拉线油只是过渡产品，这个价格貌似也可以买到不错的油碟了。主要这个自己动手就可以搞，油碟自己没这动手能力，还有这款实在是太漂亮了    
关于你说蘑菇圈垫高？垫高的话离碟的边缘貌似更远了

后夹器没问题，160碟咬合正常。

前面因为原装的座比较特殊，往下延伸适配140碟的，故部分夹器咬合不行。
前面。更换山地常见的b转a-160碟刹座，碟片同时换成160即可。

这个红色挺正的，比K3车架上的红色好看多了

图片:手刹.jpg

图片:后刹.jpg

其实也不难安装，绑着原来的刹车线慢慢拉就可以了。
就是要买一些接油管的零件和工具。

线拉油是过渡产物，集齐了拉线与油碟的各种不足，如内线摩擦手感、线管溃缩引起制动力非线性、漏油维护麻烦等。但不用换原车线，懒人神器。

卡钳跟碟片位置对不上是什么回事，能拍张照片看看么。

这刹车面可以了，没必要改动

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觉得前刹抱的不够，去掉垫片

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巨匠

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