[14寸]BT 410  双刹 黑色 『现重7.65KG 』 45KM/H  单日142km  10.21 更新图片一套 [复制链接]

学习下。 人车都厉害啊

强车强人，时速45什么感觉啊

好輕的車啊。。。。

下一层  补些数据  主要是个轻量的好长臂夹器： 配556的刹皮 无改全重是164g 而且可以换8颗左右的钛件  达到夹器全重150g左右 绝对比7800的还要轻  比r556原配的 大概要轻30g左右


构造是基本就是压线方式不同  556比较强度大 以及方便维护啊  拆轮子啊什么的    整体就是左右倒了一下  毕竟这个夹器便宜啊 换点钛的 还是值得的

无说明 就图。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

无说明 就图。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

这形式简直就是科学研究级别，能不能委托帮我搞一辆这样的像艺术品一样的车？说好大概费用，强烈支持这样的玩法，

我家正在改410
现在只差刹车了。

410可以这么轻？
太神奇了！！
请问，410可以上变速吗？

刚刚看到了小黄版主这辆小黑车，
不知道实物为什么看起来那么轻巧！比原车小一号似的，是不是胎细的缘故。
可惜在楼上，还上着班，要是在楼下就去骑一圈了。

引用第99楼lazyqiu于2009-11-03 11:26发表的  :
刚刚看到了小黄版主这辆小黑车，
不知道实物为什么看起来那么轻巧！比原车小一号似的，是不是胎细的缘故。
可惜在楼上，还上着班，要是在楼下就去骑一圈了。

  应该算关系蛮大的 

宽胎＋齿胎比较有气势  也可以使得轮径更大  在高胎压情况下 是蛮有优势的

这个NB大了

那個夾器手感比較一般吧。。。感覺還是R556好用。另外，請教你的夾器有那個位置可以換鈦？？？鏈條一共用了多少節？？？

牛人，你骑那么快不担心路况吗

看上后面的那个凸字银色老鸟了，哈哈。这个410够强大的~~

引用第102楼dog12于2009-11-15 13:43发表的  :
那個夾器手感比較一般吧。。。感覺還是R556好用。另外，請教你的夾器有那個位置可以換鈦？？？鏈條一共用了多少節？？？

已经换556了    88节  50/10

556有什麽地方可以換鈦？？？

引用第106楼dog12于2009-11-16 00:39发表的  :
556有什麽地方可以換鈦？？？

1颗轴螺丝
1个固定螺母
1颗压线螺丝
2刹块固定螺丝


其实能拧下来的东西多能换钛的  只要能买到对应规格的

引用第107楼hshsh888于2009-11-16 00:48发表的  :
1颗轴螺丝
1个固定螺母
1颗压线螺丝
2刹块固定螺丝
.......

上圖上圖。。。貌似固定螺母已經換了。。。其他都未換。。。苦惱啊。。。基本不知道size。。。can you help me

如果换了16“轮胎，会不会速度再快点？

也去收个410玩玩，改16寸的。

前面用16“细轮胎加公路夹器，后面用14”粗壮齿胎V杀怎么样？和谐不？

不错不错 。

看了很多，这个410最发烧，还有比这个更加的，，？想看看，，，

利害，45KM/H，强的。8KG不到，牛的！
不过，如果遇到一个长坡的话就只能下车推行了。