[不懂就问]鸟的转点螺丝要交智商税吗 [复制链接]

想着能换钛就都换了，现在有700一对的霹雳马和100一对的宝鸡钛选择哪个呢，还是两个都买，然后装车试试？淘汰的再退

顺便说个题外话，今天去车店里溜达跟技师聊了几句，他甚至都怀疑ridea的东西有没有7075，因为他前前后后给我折腾来折腾去接触了好多ridea改件，用他自己的话是比较质疑这个品牌的强度，当然了唯一的好处是颜色很好看，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

Ridea这个品牌嘛，不予置评。

反正专门针对鸟车开发了很多适配件。

gududehouyi:Ridea这个品牌嘛，不予置评。
反正专门针对鸟车开发了很多适配件。 (2024-05-25 01:56) 

我原来对这个品牌的理解是，你可以贵但是品质得对得起价格，经历了维修盘片，坐管下滑，快拆断裂后，现在不知道是自己倒霉还是这牌子倒霉

我在改轮组、曲柄、盘片、中轴、把横这些的时候都研究过Ridea对应的产品。

价格：它并不便宜。

重量：无任何优势。

外观：见仁见智吧，个人不太喜欢它到处都是大logo的造型。

质量：至今未入手它的任何产品，没有发言权。

精度强度一样 买贵的 ，那就是智商税，神仙来了 那也是智商税。

重量价格都没有优势外观也不算多好看 品牌除了一些玩小轮的国外都没有多少人认识

我改了其他钛合金的，80霹雳马那个结构确实好，滚针轴承。

图片:IMG20240525071123.jpg

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kinayuhu:我改了其他钛合金的，80[图片]霹雳马那个结构确实好，滚针轴承。
[图片] (2024-05-25 07:12) 

基本不折叠，所以可有可无，你这个80快一对啊，用的怎么样啊

53798221:[表情]基本不折叠，所以可有可无，你这个80快一对啊，用的怎么样啊 (2024-05-25 07:36) 

挺好，没问题

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质量没毛病，选便宜的

除了鸟2碗组这种现在没人做的专用件，其他一律不考虑

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53798221:[表情]我原来对这个品牌的理解是，你可以贵但是品质得对得起价格，经历了维修盘片，坐管下滑，快拆断裂后，现在不知道是自己倒霉还是这牌子倒霉[表情] (2024-05-25 02:04) 

警惕海量过例

其实这个转点是很重要的，原厂和你提的都不好，ridea和color安全性高点，如赚贵再外加个大垫片。因为在下大坡速度快时会出现车把抖动的机率，如压马路哪原厂就行了，没必要高大上，劈立马的Ti纯玩智商

您要是挣的是智商税，那花一点智商税也无所谓，要是普通劳苦人众，那就没必要了。。

波音747:[表情] 其实这个转点是很重要的，原厂和你提的都不好，ridea和color安全性高点，如赚贵再外加个大垫片。因为在下大坡速度快时会出现车把抖动的机率，如压马路哪原厂就行了，没必要高大上，劈立马的Ti纯玩智商[表情]  (2024-05-25 13:37) 

ridea不敢用了，我买了另外一对宝鸡的，我看那宝贝详情里有你晒的图，你说的垫片在哪有卖的

鸟车的这个前叉结构，就决定了换啥都不会有太好改变，不过满足一下自己还是可以的！

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正在用霹雳马那个钛合金转点，安装需要静力压入工具，比原装的安装复杂一些，有轴承专用工具还好。

使用体验上最明显的感觉是前叉折叠丝般顺滑。如果本身就不折叠的话原装就够用。还有一点区别就是原装铝合金转点是对锁结构，拧太紧前叉就转不动，拧松一点又怕松脱（大概率不会），不放心可以加点螺丝胶。霹雳马这个在螺丝两侧都有余量，按扭力安装后也不会影响转动和折叠，结构确实相比原装合理很多。

看升级预算够不够，转点的升级只能是锦上添花，绝不是雪中送炭。如果升级预算有限，更多的比例应该放在轮组和外胎上。第二就是把套、坐垫、脚踏。第三就是前后弹簧。第四就是刹车、套件。

轴承的转点可能太丝滑了，想象中是脱开前轮固定钩就自然下落，个人感觉如果是这种效果有种不牢靠的感觉。
原车的转点太涩了，需要用比较大的力气才能转动。
我把原车的转点拆了，发现里面自润滑的轴套和轴芯之间有些红色的胶，已经干透，硬硬的，把红色的胶清理了一下，再上了点润滑，装回后是有阻尼但是转动很轻松的感觉。