DAHON的Y架一直是心中的經典
16吋更是我的最愛
之前買過一台PSL
花了很多工夫,不過最後還是敗在車架過大上面
只好把套件拆下賣出車架
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=522096&p=3 現在捲土重來
Y架仍在
16吋依舊
不過看看這標...4130~
原本應該長這樣,是05年的版本
悟空的好朋友....就是比克啦(比克英文就是PICCOLO,大陸翻成短笛)
比克不愧是大魔王...重量也是大魔王級的
鋼製的豎管...超級重...雙截座管34轉27.2...超級長
網站資料寫座管到手把600mm.....騙人!
這台是買二手的,剛好有同學從美國回來
本來想請他幫我帶TIKIT,可是台幣大貶不想買了..
碰巧看到EBAY有一台就標了~
不過REBAR的部分有點凹掉(拍賣網頁看不出來...被車袋遮住了...這賣家也太...[無奈])
雖不影響折疊跟騎乘,但是看起來怪怪地...可能有閒錢的話還是會去校正...還好是鋼的
另外鋼製的豎管太重了,而且表面處理用烤漆的樣子看起來有點兒土
暫時先來支近代一點的..
座管的部分暫時改成天平式
座墊用新買的velo classic racer,屁感果然不錯
05年的把手有貼心的定位點,不用橡皮圈,不知道後來幹嘛取消
調整之後試乘感想(跟PSL相比)
剛性依舊
輕快不再
取而代之的是比較模糊的路感
跟做輕量設定的PSL相較之下碎震減少了
直線的話因為車比較重,遇側風也可以保持前進不飄移,穩定性又比PSL更高了
以目前來說
鉻鉬鋼架+16吋+Y架,僅此一家別無分號,而且已經停產
所以也該滿意摟
之後的計畫
這台重量已經爆掉,暫時沒啥想法,拿去輕量化是白費工夫XD
維持清爽的藍銀配色,車把找後掠大一點的
本來想上內八,現在要考慮一下...
可能還是把PSL那套外變拿來裝或者維持內三吧
座管的話考慮TAT搭現在的坐墊或SDG配BEL-AIR..(超輕的I FLY C難坐死了...><)
