[数据资料]为什么小车碟刹的少 [复制链接]

幻梦sky:长下坡，还是碟刹优势很大的 (2019-11-28 12:22) 

折叠车 基本都是铝轮，不爆框，碟刹没优势啊，还更重。。

egg8349:折叠车 基本都是铝轮，不爆框，碟刹没优势啊，还更重。。 (2019-12-04 14:53) 

碟刹优势体现在长途，全天候全地形，城市通勤碟刹没意义，但好的碟刹刹车柔和线性好，稳定，不受雨水影响

yuanzi2007:山地碟刹才普及也没多久吧
别着急，慢慢会普及的 (2019-12-03 20:01) 

确实没多久，也就大概不到二十年而已

egg8349:折叠车 基本都是铝轮，不爆框，碟刹没优势啊，还更重。。 (2019-12-04 14:53) 

因为油碟很暴力，想要制动力，轻松一下抱死 ，

幻梦sky:因为油碟很暴力，想要制动力，轻松一下抱死 ， (2019-12-04 17:34) 

大多数油碟还真没有V刹暴力

hxc010:大多数油碟还真没有V刹暴力[表情] (2019-12-04 17:36) 

真没觉得，我没用过高端v刹 ，但是低端油碟 基本那都可以单指轻松抱死

幻梦sky:真没觉得，我没用过高端v刹 ，但是低端油碟 基本那都可以单指轻松抱死 (2019-12-04 17:40) 

单说制动力，调整得当的v刹一样可以单指轻松抱死。v刹缺的不是制动力。

hxc010:单说制动力，调整得当的v刹一样可以单指轻松抱死。v刹缺的不是制动力。 (2019-12-04 17:50) 

V刹，我相信很多人都很难调到单指轻松抱死，并且v刹应该和线碟一样，应该需要经常调，

viwer:碟刹优势体现在长途，全天候全地形，城市通勤碟刹没意义，但好的碟刹刹车柔和线性好，稳定，不受雨水影响 (2019-12-04 17:06) 

城市也会遇到下雨，下长坡，轮圈一样会沾上泥沙。轮圈偏歪，胶皮磨损等都会让圈刹效果大打折扣。所以油碟意义很大。性能就不用说了

幻梦sky:V刹，我相信很多人都很难调到单指轻松抱死，并且v刹应该和线碟一样，应该需要经常调， (2019-12-04 17:56) 

那是没调好

birdman_ljd:城市也会遇到下雨，下长坡，轮圈一样会沾上泥沙。轮圈偏歪，胶皮磨损等都会让圈刹效果大打折扣。所以油碟意义很大。性能就不用说了 (2019-12-04 18:20) 

城市骑行，多数是：1，通勤，2，装逼，3，通勤装逼，冒雨骑车的极少

其实小轮装碟刹主要考虑的不是性能问题，因为性能没问题。反而是轮胎抓地力不够，以及怎么控制好刹车力度、时机、前后刹配合等技术问题

折叠车，本来的用途是折叠的，碟刹折叠之后厚度比V刹要厚，而且折叠后还会有剐蹭的情况，如果蹭到了碟那么就不怎么好了！V刹就无所谓了很简单的搞下就OK！！

K3 PLUS就是16寸碟刹~

birdman_ljd:城市也会遇到下雨，下长坡，轮圈一样会沾上泥沙。轮圈偏歪，胶皮磨损等都会让圈刹效果大打折扣。所以油碟意义很大。性能就不用说了 (2019-12-04 18:20) 

碟刹为什么主要应用在山地自行车运动上，因为路况崎岖复杂，又要追求速度，刹车性能很重要，碟刹的性能进步再山地自行车运动上是质变提升的。

城市里的路况和骑行速度，就算下雨、长下坡、轮圈沾泥、胶皮磨损，V刹刹皮都只是性能下降，不至于刹不住，就算出故障，几率也较小。碟刹的性能当然比V刹强，但是在城市用途是大材小用，提升效果没有质的改变，作为通勤为主的用途，V刹够用了，