我是一名老摩友，我有一些话要说 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

海树

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2015-10-30

现如今摩托是不是可以上高速又再次被炒热，严格适用交通法的确摩托应该可以上高速。但是细细的分析一下首先在国内这种情况下，如果摩托可以上高速，那必然会遇到以下几种情况：
1.摩托必须在最右侧车道行驶，这根车道的主力车型是大型机动车，大型机动车的特点是司机座位一般比较高。大部分车辆司机的地板线都超过摩托车本身高度了。这也就意味着当一辆摩托车要从大车边上超越时司机在大后视镜里有可能看不到你，因为大车的后视死角很多，如果开过挂车的朋友应该很清楚我讲的是那种情况。当一个大车没有觉察到边上有车的情况下变道是很正常的，这么一来大车变道了。摩托你咋办？试问你可以在卡车借道封掉路幅的情况下全身而退吗？靠紧急制动吗？。。朋友你又开始天真了。。你紧急制动甩尾的一瞬间就有可能已经到车肚子下面去滚肉泥了
2.假设你开上了高速你知道了大车的厉害冒险借用小车道行驶，当然也可以。。因为摩托机动性大，可是你有想到当一辆后方汽车以每小时120公里行驶在你后方300米处你有多大的视线面积？朋友我告诉你300米你就是面前电脑屏幕中的一个表情符号。。类似这个效果。你觉得在你不经意的制动的时候后面司机意识到你是一个物体时已经晚了。因为你的无知要上高速导致被拍成碎片的惨剧会越来越多。
3.再讨论下摩托的总体素质，国内摩托司机的安全意识大面积是灾区。在自我约束力都很差的情况下一旦上高速左右穿插高速机动你能保证有几辆轿车可以在后视镜里看到你彪悍的隼。。当你自以为是的上演速度与激情时很多4轮司机都不知道你的存在。因为我们已经在潜意识里知道高速一根道只走一辆车。摩托认为我可以在2根道中间走。。。。我保证只要摩托可以上高速这种夹大饼事故会马上躲起来，不要埋冤4轮没看到你，因为我们已经固化了驾驶习惯，当习惯已经形成了条件反射那是很难改变的。
4.夜间行车雨天行车以及大风天气的高速高路摩托一旦上去。。首先夜间还是视线问题，本来就小的被可视面积在夜间更是变得很难被后方司机注意到，且摩托的单后刹车灯在夜间很容易让后方司机发生误判，司机在高速上是默认双灯内侧为车体。摩托的问题是可能在后方没开远光的前提下如果一旦有和摩托近的车辆的尾灯会被误导成一个车，这故事我在高速上遇到过摩托后才意识到很严重。在120的高速行驶下如果摩托是以80的时速驾驶哪很容易被后方车辆碾压。这真不是开玩笑，晚上好多大车司机是在半瞌睡状态下驾驶的。。你的目标太小基本是送死
5.雨天一直是摩托的噩梦。如果一旦全天候摩托可以进入高速公路让大伙上去，我敢保证大部分摩托用80以上时速在雨天行驶在高速路上的话。我个人建议你早点去买好墓地留好遗书选好盒子。。因为那就是送死而已
6.大风天摩托上高速。。。我个人在高速上开4轮经常会遇到突然而来的横切风。。四轮只要抓紧方向降低车速就可以。摩托你咋办？横风大必然会导致熟练的老手进入反压弯状态。车辆必定会偏离你原有车道。当然这不是你自己愿意的。边上有辆大车过的话你就over了。。。
7.摩托的区别于汽车最大的区别我个人认为一是刹车制动的处理方式，如果一旦上了高速还会有一个最致命的问题，我学了4轮后偶然开摩托才意识到问题出在哪里，汽车在车内有个后视镜，这个镜子的作用在高速上用处极大！因为老资格的司机在制动的瞬间必定会看一下那个镜子确认后方有没车辆离的很近，现在很多摩托都号称制动很好，但你知道吗？你驾驶着高级摩托拥有良好的制动后等待你的就是严重的碾压，因为你的头盔里没有后视镜这玩意，你刹车的同时无法兼顾后方。
分析了这么多我只能说不是交警不让你上高速！因为人家对你负责！你自己要上就上吧！我曾经也是一名摩托车手。但是我绝对不会把摩托开上高速！因为我对自己和家人负责。。