定妆后又再折腾了一下刹车,hope X2
TRIGO头管盖支架设计没毛病
在这粗略分享一下12s电变改装后的问题... 出现新问题会在本帖重新编辑发出!
sram red etap 12s无线电变
这手感… 是真滴香
一、折叠问题
因为经常折叠,线变折叠时的拉伸导致变速不准,还要调试(都是想换电变的借口
)换上12s电变后拨折叠可以正常折叠!调整好勾链器,后拨刚好可以卡住
9速鸟原装辣鸡后拨折叠后,前叉花鼓位置可以完全折入后拨下方,整个前叉和脚踏平齐,而电变只能快拆头进入12s后拨,折后效果如图...
二、卡本仙碳三刀11s塔基,装12s飞轮...
木有办法,不想折腾换塔基,大胆的当了小白鼠(谁叫我想换12s电变呢
)最后选用了支持11s塔基的 顺泰12sCNC飞轮(11-32T)
不是很懂,自己大致分析,能够11s塔基兼容12s飞轮不仅是每片飞轮薄了,还就是这最大飞的齿圈是凸出来的,并不是跟中间一个平面。或许就是这样又延生出了以下问题...
三、后拨中腿和胎壁太近
可能就是因为最大飞的凸出设计搭载11s塔基,让平面于最大飞时的后拨中腿离胎壁太近,再加上骑行时轮胎受压变宽,会跟中腿有些许的磨擦
情况如图...
四、12s蹭后叉问题
这里我中轴用了2个黑垫圈1个金属垫圈,向外延长好增加了一些链条于后叉之间的间隙,但另一侧的曲柄只卡入5\3的丝扣,但也锁死了应该问题不大
目前骑行没有磨后叉...
如图
如有分析不对,还请见谅... 也请大佬们提问和帮忙给出更好的问题解决方案。
[ 此帖被魂淡丶别玩鸟在2020-09-07 23:02重新编辑 ]
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