套件：
shimano，campagnolo，sram。依次用了一段时间，当然了sram用的最少不到百公里，前面都是几千或者几万公里。shimano算是我用的最舒服的手变，没有之一就是之最。无奈，太大众化了不是我等抖骚一族所选。剩下campagnolo和sram了。
cp不得不说在传动上是耐用的。至于牙盘曲柄什么软硬，我菜鸟一个软硬一律踩不出来，链条测试器测量的，众多cp链条（我的，我朋友的），算是损耗最小的了。最夸张的是一车友8000公里的cp veloce链条，测了一下居然还是0.5以下。
链条的损耗度排名是cp>shimano>sram。
但是，我的手太小了，cp的手变有个毛病，手小的人在握下把摇车的时候，提档（降飞轮），操作很不方便。sram则不同DoubleTap外加刹车变速行程可调，在你握下把摇车的时候还可以来回提档，降档。
果断选择sram。
ok品牌选定，该区分档次了。
家里一套red一套force。称了一下各自的重量，又一向标榜套件是最没用的，穷人啊上force吧。
牙盘：
不太喜欢force牙盘的样子。还是选择了fsa 的 k-force。
的瑟呗。可惜压缩盘要等，忍了回头换rotor椭圆盘片。
链条：
sram的链条无视。2000公里就直接>0.75了。正好手里有根taya试试吧。重量也还可以不是太沉。
飞轮：
这个，啊。。。当然是red的好看了。无论前后左右看着都漂亮。无奈啊。齿数啊。
要是轮重量手里这个token的铝飞轮当然是不二的选择了。正好塔基是铝的不互啃。无奈啊。齿数啊。
那就force飞轮？手头就只有一个12-27的。等吧。ut的12-25和force的12-25都在路上。
夹器：
坑爹啊。red比force就轻了10g，贵了将近1000。
手头还有个ciamillo的g zero。不过刹车力道不太好。再加上碳刀本身制动配合闸皮就一般。算了还是force经济实惠。
