定妆后又再折腾了一下刹车，hope X2
TRIGO头管盖支架设计没毛病
在这粗略分享一下12s电变改装后的问题... 出现新问题会在本帖重新编辑发出！
sram red etap 12s无线电变
这手感… 是真滴香
一、折叠问题
因为经常折叠，线变折叠时的拉伸导致变速不准，还要调试（都是想换电变的借口
）换上12s电变后拨折叠可以正常折叠！调整好勾链器，后拨刚好可以卡住
9速鸟原装辣鸡后拨折叠后，前叉花鼓位置可以完全折入后拨下方，整个前叉和脚踏平齐，而电变只能快拆头进入12s后拨，折后效果如图...
二、卡本仙碳三刀11s塔基，装12s飞轮...
木有办法，不想折腾换塔基，大胆的当了小白鼠（谁叫我想换12s电变呢
）最后选用了支持11s塔基的 顺泰12sCNC飞轮（11-32T）
不是很懂，自己大致分析，能够11s塔基兼容12s飞轮不仅是每片飞轮薄了，还就是这最大飞的齿圈是凸出来的，并不是跟中间一个平面。或许就是这样又延生出了以下问题...
三、后拨中腿和胎壁太近
可能就是因为最大飞的凸出设计搭载11s塔基，让平面于最大飞时的后拨中腿离胎壁太近，再加上骑行时轮胎受压变宽，会跟中腿有些许的磨擦
情况如图...
四、12s蹭后叉问题
这里我中轴用了2个黑垫圈1个金属垫圈，向外延长好增加了一些链条于后叉之间的间隙，但另一侧的曲柄只卡入5\3的丝扣，但也锁死了应该问题不大
目前骑行没有磨后叉...
如图
如有分析不对，还请见谅... 也请大佬们提问和帮忙给出更好的问题解决方案。
[ 此帖被魂淡丶别玩鸟在2020-09-07 23:02重新编辑 ]
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