KAA693上了螺丝锁死双把立后，车把到车坐的距离更加接近PAA693了，然后再和大行实体店里的PAA693骑起来对比，KAA骑感无限接近PAA了
。
因为小弟身高1米8，当初纠结PAA和KAA，骑PAA要比KAA舒服，而且PAA是分体头管，改装空间更加大，而KAA是一体头管，改装空间小很多，一个P架，一个A架，当时看见PAA后叉的一条后叉梁焊歪了，后来才知道高级车都是这种补强。PAA坐包更硬更好发力，偏专业，KAA坐包更软稍微泄力，偏休闲。KAA头管要更直，应该是90度，PAA头管应该80度。PAA轴距接近公路，要比KAA长。但是KAA涂装要更好看，轮组还是星芒，还有碟刹，价钱差100，感觉KAA性价比更高，后期两车都是国产变速和转回1.5轮胎了。
而且KAA在香港卖爆了，好像是卖4300港币，更加是有价无市，很多港人都是通过我们这边网店或者实体店购买，然后托运到香港。
曾经有一段......艹，如果给我再选一次的话，我会选电动车
内容来自iPhone手机客户端
