[经验分享]车把终于调平了，终于舒坦了 [复制链接]

当初收了一辆折叠车，作为通勤用。右车把比左车把高2.5厘米。换过上管、把横、把立依然如故，确诊是头管不正。骑行时间长了习惯了，身体自动忽略掉左右高度不一的问题。
中断三个月之后重新再骑。越发感觉左右明显不平衡。不能再忍，直接上锉刀，折叠扣锉低一截增大倾斜角度。这个样子锁扣就短了，有很大的空隙，然后加个垫块填补。502粘在银色锁钩上(本来打算上螺丝，但这位置实现不了)。弯把折叠少，暂时就这样了，不会滑落就行。以后用金属胶。
现在右边仍然高3毫米左右，基本算平衡了。

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左右高低差你是怎么测得那么准

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同问，我感觉自己的车也有

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厉害厉害

换个大行头管不香么

gaozhongyi:换个大行头管不香么 (2021-05-19 02:42) 

不香，
1，吾辈原则，能动手解决坚决不换件。
2，这头管降到28了还嫌高，要换换更低的，大行头管有更低的吗。
3，能确保换的新头管就一定平?折叠头管很容易出现不平的问题。
4，省钱撸几串不香吗？

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15929908008:左右高低差你是怎么测得那么准
 (2021-05-18 23:22) 

测量方法如下。
前提:骑行中放开双手能够不左摇右摆就能保持平衡，表明整车已经安装平衡。

车靠墙，车身刚好与墙平行，车把摆正微微靠墙，多一分则倒的零界点，测量左右车把对地高度，记录。车身调个头，同样方式测量左右车把高度，记录。此为一组数据。记录5-10组数据取平均值。
由于测量条件的限制，此法用车身的左右重量平衡来代替车身的几何平衡是有误差的。因为V刹车右车身比左车身重，达到平衡的时候，车身是微微左倾，所以右边比左边会要高一点才是真的平衡。至于误差，已经小到不被身体察觉的地步了。

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Fanta3tiC:同问，我感觉自己的车也有
 (2021-05-19 00:20) 

我觉得折叠车很容易出现这种问题。
车把的长度会把把横的夹扣和折叠扣生产精度偏差放大10倍以上。
我本来想在把横的夹扣上锉一点的，但是担心强度问题，就只有在折叠扣上下功夫了。

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顺道说一下这个折叠扣设计上的特点。
1，弧形的接触面能够防止对接平面的侧滑，不易异响。
2，不施加外力的情况下，默认的是扣上，防止锁扣把手损坏情况下，松脱发生事故。
3，有滑动扣自带保险。
4，解保险，松卡扣，开卡扣，单手操作，一气呵成。
5， 下方两颗调节螺丝，方便调整，受力均匀
6，类似于坐管快拆扣那种拉紧方式，更有利于强受力件强度。

所以许多大行、风行折叠扣的设计，特别是老款，真心看不上眼。

图片:PicsArt_05-19-08.16.20.jpg

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这动手能力厉害了～

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这样锁紧有安全隐患啊

这个厉害啊

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rascalray:测量方法如下。
前提:骑行中放开双手能够不左摇右摆就能保持平衡，表明整车已经安装平衡。
车靠墙，车身刚好与墙平行，车把摆正微微靠墙，多一分则倒的零界点，测量左右车把对地高度，记录。车身调个头，同样方式测量左右车把高度，记录。此为一组数据。记录5-10组数据取平均值 .. (2021-05-19 07:47) 

细心的楼主

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多骑少改:这样锁紧有安全隐患啊 (2021-05-19 12:26) 

隐患在哪里?

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rascalray:隐患在哪里?
 (2021-05-19 17:14) 

胶水啊，肯定没螺丝靠谱

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不会有问题，它只受正面的压力不受剪切力，而锁扣死的时候有锁扣框住，送掉了也不会掉出来

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搞定就好，厉害

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哈哈，恭喜

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