这台车之前也有发过贴，因为是新尝试所以什么参考都没有。第一是车头太高了，楼主骑不习惯这种无落差的姿势。第二是气胆太硬太涩，完全体现不出避震应有的作用。这次最大难度的调整就是截头管和前叉换气胆！
这是原来的样子
首先是截头管，因为插拔头管涉及到开孔位置精度问题。头管上有一个固定方向的圆孔和用来夹住头管开口。圆孔离管口的位置一定要准确，不然截管以后那颗小东西会顶不出来，那就固定不了车把方向了。
下图是原来的样子，楼主就要截管就做出个一模一样的开口和圆管
开搞！首先是预先知道自己要截管多少，楼主把头管截短85MM。
建议先钻孔，然后就在那个圆孔对上的地方再钻一个圆孔。新孔就是用来让截管之后那个小东西顶出来!
量好尺寸后建议用截管刀，因为用钢锯的话难保自己锯的管口是水平的。用截管刀慢慢抡就是了。
完成以后插进去试下，长度刚刚好，平整无瑕疵。
然后就是锯开口的步骤，因为开口的作用是让固定头管的“座管夹”可以牢牢夹住头管。这个本来有机器的话很轻松就搞掂，但是在家庭实在没办法，只能慢慢锯了
完成了，开口有点歪，不过不影响牢固度
到最后装车，[attachment=1382595]路试
这次换了长把立和一根非常舒适的车把
车把比原来的矮了不少，骑行舒适度比原来高了不少。整车还装了货架和挡泥板。
先发到这里，楼下准备换气胆。
