[16寸][發表]終於完成的外變PSL [复制链接]

雖然PSL改外變不是什麼新鮮事了
不過自己鑽研倒是花了一些時間
因為網路上只能找的到小圖,又不是很清楚到底怎麼改法
當台灣發表的第一人小小虛榮一下也好~畢竟這車台灣很少人有
吃飽沒事改外變的就更沒有了

車子其實年前早就弄到手
拖拖拉拉的主要關鍵是費了一番功夫才弄到28孔阿提瓜九速花鼓
因為不想動刀動槍的作切削(沒機器也沒技術)
用最基礎的方式來改後花鼓
說穿了不值錢
就是拿七速的塔基跟126mm的老公路花鼓軸心來湊和
飛輪則是拆八速12-25公路飛留七片,小齒換11T
這樣改法比較容易一些,人人都能自己動手不容易失敗
不求快的話46/11的齒比當通勤夠用了,起碼對於個人是檔檔實用~

此車非朝精品發展,所以重量大概還是接近9.3左右(含腳柱踏板)
之後還會再換上一些偷輕的東西,大概弄到<9就會打住
因為我覺得鋁摺車若太輕,行路穩定性差,尾速也把握不住
今天試車遇個逆風就被吹的歪歪扭扭(估計是我個人風阻大)
另外就是車架對我來說嫌大了點
要換有後掠角的燕把比較舒服些

主要改裝部分-
1.38cm老款一體頭管
2.SP8黑色雙軌座管(等弄到KORE的2014之後再換掉)
3.內3改外8-1速

花鼓總成:
ULTEGRA FH-6500的本體跟珠子
六速老款105的軸心
七速ACERA的塔基
(都是二手的,不會太敗家)

目前暫時的定裝照


出去繞繞,果然是靈巧無比,上坡也輕鬆

在小恶魔那里看到跟帖了，喜欢PSL的架子，就是整车贵了点。

说来简单，花鼓的改造还是有挺大难度的，后拨安装和卡线也需要一些技巧吧？
ps：PSL的车架如果再短一些就更适合多数东方人身裁了

呵呵
我逐項分析一下好了

[花鼓]

最難的部分是編輪
不過這個請車行來搞就好了
之所以選用阿提瓜,除了本身潤度不錯、重量不重之外
最主要是孔數..
另外也是因為去查閱sheldonbrown網站偶然所得(註:Brown先生在日前不幸過世了,很可惜阿)
發現SHIMANO的棘輪跟本體結合處的構造十幾年來沒啥變動
除去Dura Ace7400這系列是奇怪一點須用特殊工具拆卸
其他系列原則上都可以通用,10mm六角扳手即可卸下

換言之
比如老式的UG系統想搭HG系統的飛輪,也只要換個棘輪就可以
(不然現在那些用126mm花鼓的老鋼管打哪裡去找UG飛輪.....)

由此來發想,便繞開了切割花鼓的過程,
畢竟這種試誤是可逆的,不合用再回復原始狀態即可

本來想用9速棘輪來試試看,後來試裝的時候看起來有點不保險
不貪心的換成7速現在看來是正確決定
因為PSL這種16"輪徑且是內變車
本來後三角空間就不大,也非為了外變設計的

用七速棘輪剛剛好使11T時鏈條閃過後上叉,估計用12T非打到不可
只不過這樣一來我也不敢用48T大盤了
還好原廠的質感不賴,可能把中軸換輕量的,護盤拿掉即可達成小減重

[後撥安裝]

我的後撥是最普通的SORA,把貼紙撕掉竟然質感大增,(不過只是外表,底子還是那樣..)
後撥是要裝轉接片的,本來我採用的是向後開口的以配合快拆及車架勾爪方向

後來發現左側定位有點困難,而且那片轉接片過長
索性把後軸推到底,用往前開口的轉接片,一來也是多一個保險以免輪軸受撞擊滑動
此舉犧牲了快拆的方便度,但是同時軸距縮短了一兩公分加速也更直接一點

[走線]

這就沒啥技巧摟
車頭前方盡量簡化,原廠老是有過長的問題,自己換就裁短一點
尤其搭配一體頭管,只要能折能轉向就夠了,多的都是拉線阻礙
線材採用傳統外管+不銹鋼平滑內線,不需點油就蠻滑順了
當然有本錢的話用注油外管手感會更好

[車架過長]

這個部分在試車時確實是大問題
因為我人矮,騎起來感覺上半身有過度拉伸的問題
本來想買燕把
可是剛剛莫名其妙的解決了
因為我原來裝的座墊,座弓可調範圍不太長
變成屁股落在很後面,加上摺車立管多半都在中軸後方
使座椅重心跟中軸的角度其實是過大的(這點鳥車特別明顯)
這樣會造成膝蓋某種程度上的負荷,因為重心偏後發力有點會變蹬的
不能舒服的踩圓

結果剛剛看了下身旁的CM
發現它的06年版velo plush座弓與座墊的重心配置比較後面
不一會裝上,當場使屁股跟重心前移至少兩公分,踩踏時膝蓋角度感覺好極了
可惜就是醜了點、厚了點、也重了點
列為下一個改善項目好了,反正輕量化燕把也不便宜,一般的又嫌重
買好一點的座墊照顧自己的屁股比較實在~不過要找類似配置的就是了
當然SDG IBEAM系統可調範圍也夠大,不過輕量座墊實在貴的離譜...

绕开花鼓切削的办法很好！

pro单节头管,用这个12度的直把,装在psl上，很别扭阿。

你身高到底多少啊?

psl没有预留挂钩的安装孔位，难道是钻孔攻螺纹？7速塔基比8、9速塔基短5mm，可能还需调整花鼓的螺帽、垫圈。

引用第5楼solution于2008-02-17 14:35发表的  :
pro单节头管,用这个12度的直把,装在psl上，很别扭阿。
你身高到底多少啊? [表情]

lz这车目前可能还在试验阶段吧？

看了这个帖子，马上去买UT的28孔后轴

给后变安装方式来个大照吧,提供一下思路

要是直接有外变的16寸车就好了 需要的就是这样的车

引用第5楼solution于2008-02-17 14:35发表的  :
pro单节头管,用这个12度的直把,装在psl上，很别扭阿。
你身高到底多少啊? [表情]

我身高166,運動車用的有效上管長大概64cm算是比較剛好的
另一台KA673就是62左右,比較偏休閒
偏偏PSL架子很大,以折疊盒為分界的話是前半部長於後半部
用這支老款的頭管(我不知道是不是PRO的)配平把,可用上管長大概超過65
所以騎著總覺得有點憋扭,不過座墊前移之後就好了

引用第6楼ifoul于2008-02-17 16:39发表的  :
psl没有预留挂钩的安装孔位，难道是钻孔攻螺纹？7速塔基比8、9速塔基短5mm，可能还需调整花鼓的螺帽、垫圈。

是的
左側5mm墊圈需拿掉
右邊就建議保留著,讓11T跟車架遠一點比較安心
花鼓編起來傳動側鋼絲比較垂直,看起來有點奇怪,不過其實兩邊張力能平衡就好
下圖可以看到編起來傳動側還是有一點斜度,並不是垂直於花鼓的


後撥安裝很簡單
找轉接片就好了,台灣目前市面上就有現成的東西,不用找人車

1.開口往前的


2.開口往後的


我本來是要用開口往後的來配合快拆,但是定位上有問題
當然以安全性來說最理想的是用這組有後檔片的.不怕有位移問題

不過太貴了
最後是用類似第一組那種轉接片犧牲一點方便性
反正那個胎難拆的要命,真的需要換胎時也就不差卸下後變那一點時間摟

越来越详细精彩了！

引用第11楼brontes于2008-02-17 21:27发表的  :
[表情] 要是直接有外变的16寸车就好了 需要的就是这样的车

外變16吋(305框)車是有的
但是要7段以上變速就不多,用卡飛的就更少了
比較有名的是BeBike 16 street最初登場那台八速氣壓避震版本
再來是KA673
另外還有日本村山的MC-1A7/A9CP

個人不巧前兩台都收了,因為實在是對16吋有偏好

[BeBike 16 street]這台只有頭管能折,原配有點問題,後來換上大行的,如下圖


[傳說中的KA673,我買的是日版掛Tommy Girl牌]
原來的樣子


黑化後


不過後來覺得怪怪的又把黑件改回銀色,看起來比較清爽,白胎好看不耐髒,已經賣人了

tommy的KA673要台币多少啊？

673好车

一黑一白都很漂亮 不过好象都很难买到啊

看来台湾对直插研究的很到位啊。各种配件丰富。

傻大猫出来看看还不囤一套。

2008-1-7 23:02

IMGP1606(001).jpg (99.08 KB)
 


欧亚马这个16村是带外变的，记得最低是1300多元把。就是架子没有PSL好看

引用第15楼azuretears于2008-02-17 23:54发表的  :
tommy的KA673要台币多少啊？ [表情]

牌價是日幣35000,當然郵資什麼的還得另外算
其實頗貴,不過白車真的是很漂亮
淘寶有奧運版的好像要RMB3000

bebike則是要日幣40000(七速版),台灣現在有少數進口,12000台幣內搞定
我是請人在淘寶買然後扛回來台灣的,牌價要2400
運費大概兩三百,忘了,總價大概也差不多這個數
但配置比七速的高,氣壓避震+前後快拆輪組,r440手變,編織外管

主要是前後叉俱是山地標準規格100/135
座管頭管同DAHON
頭管須小改,但完成度極高
因為頭碗前叉上管都是跟大行用同樣尺寸
真的要玩要折騰的話可以考慮,不折疊的架子剛性佳也耐用
軸距達99公分長
就是後避規格奇怪了點,眼到眼100mm

當然OYAMA也不錯
不過台灣出的款式太少了,高階車子都應付外銷訂單
到現在還沒看過16吋的高端車上市
但20吋有一款新車A300即將上市,據說定價在台幣兩萬內
預料在運動車市場對台灣現今熱賣的KHS系列跟過海來台的SP16會造成衝擊

產品型號 : FBI-A300

產品介紹 :
#這款車採用超輕鋁合金車架，及新型開發的專利關節(1.滑軌式隱藏安全關節。2.關節外部修圓，更為美觀。3.關節內部凹凸點契合設計，防止關節因重量及使用過度的關係造成晃動。4.上下邊蓋防水滲透裝置，防止雨水滲透造成車台內部產生鏽水的情形)，加上通過120公斤20萬次的震動測試(符合日本JIS安全震動測試)，徹底解決折疊車關節為人垢病的安全問題。

#在車架設計上:
1.變速系統採用27段變速系統，使用束管式的中變速器，束管角度的設計配合公路車及登山車的規格(可更替各種不同規格的大齒盤)，有別於市面折疊車掛耳式的中變(只能配合指定規格的大齒盤齒數，無妥協的空間)。

2.車身加長(二輪中心距離110cm與26吋一般車相同，較一般折疊車100cm長10公分)加上伸縮車手及立管前傾6度設計，對於身高的限制上更寬，在騎乘優奌上:上坡時可將騎士的重心壓更低更安全省力，對於有上下坡需求的車友更是一大福音。

#整車重量僅11公斤，可車身加裝水壺及貨架，立刻可以改裝成為旅行用的折疊車。

#輪胎使用DURO今年新開發的內外胎在優奌上為:1.防刺輪胎2.反光條使用不織布(仿CABON烤漆)，不但夜間騎乘更安全，安全反光條也不怕使用過久而脫落。

功能說明 :
車架:20"鋁合金車架通過二十萬次震動測試(符合日本震動測試)。前叉:鋁合金前叉
車首碗φ28.6*φ44*φ30 2顆培林式(清豪)
車台關節:歐亞馬二道安全開關關節
F/R剎把:RS-360A 鋁黑 座黑手握黑
前夾器:鋁黑 白鐵
后夾器:鋁黑 白鐵
F/R剎線:F:26"*37" R"57"*68" CY-366C附雙耳束黑
鏈條:CN-HG53 防鏽鏈條
齒盤曲柄L-CK-130 52鈦灰X42鈦灰X30鈦灰T 曲柄170L 12爪梅花孔 配Power Drive 118AL
鏈蓋:鋁合金鏈蓋(選配)
五通碗組ower Drive 118L 全鋁槍鑽
腳踏:SUNTOR防滑折疊腳踏
中變:日本SHIMNAO TIGRA KFDR443BM ψ31.8束 下拉
后變:日本SHIMNAO TIGRA KRD4500GS
F/R變速杆:日本SHIMNAO KSLR440RAL KSLR441LBL
F/R線殼:不鏽鋼編織/兩端塑膠頭
前花鼓:二顆培林及快拆 M9*14G*28H*75*83L W/AF301 QR 鋁陽極黑
后花鼓:二顆培林及快拆M10*14G*28H*135*145L 9S 用 W/AR702 QR 鋁陽極黑
輻絲/頭:１４G白鐵 W/16MM長銅頭 F/直拉
車圈:亞獵士雙層鋼圈DA-16 鋁陽極黑/ C.S.W 20"*1.5"*14G*28H
輪胎URO DB7023 20"X1.5" 30TPI 黑胎 W/仿CARBON反光帶加防刺膠 內胎 20"X1.75 A/V O.B 12MM
飛輪/變速: 日本SHIMNAO KCSHG509125 11-25T 9PCS
車手:寬560*φ22.2擠壓座φ25.4X6度,陽極電黑色,鐳刻,印字
折疊立管:前傾6度，鋁合金電黑
立管關節:專利密閉式關節安全關節，附安全快拆
手握:CB-3689GA KRATON 130MM 雙通全黑 附塞子
座墊:鋒明舒適座墊座墊管
座墊立管:梅花內孔附尾塞 φ34*3.0T(+0,-0.15)*540公稱尺寸兩夾片中心至底端噴細砂黑,鐳刻OYAMA字和刻度線,壓安全線120MM
F/R反射器:RR-180BTW前白　RR-180BTR後紅 W/B.S 標準
F/R燈架:F/TF-20黑塑 裝在前叉孔 R/TF-20黑塑 (同前共用)
車鈴:NH-B409AP 鋁銀蓋 φ7/8"黑束
停車架:鋁陽極黑
線扣:尺寸35mmX25mmX15mm 塑膠透明白四孔 印OYAMA
扣帶:黑緞帶，雙邊車粘扣
快拆折疊立管:φ31.8鋁陽極黑色
車手伸縮管:OYMHS-126 ψ27.2X2.5TX300MM焊鋁束座25.4X陽極黑色,鐳刻刻度線,壓安全線
規格說明 :
折疊所需秒數:15秒
整車重量:11公斤
折疊後尺寸:34"X14"X26"
最適騎士身高:150~185cm
限制重量:120公斤
車體顏色:消光黑及變色龍白

其他說明 :
1.使用變速器的等級為日本 shimano Tiagra 27 speeds
以上引用自:
http://www.oyama.com/products_detail.asp?le=tchinese&fid=256&pid=725

看介绍的不错

oyama这款在折叠器上输掉了头阵

主要看结实不结实，我美利达穿山甲上大梁好像也是这种，是不太好看，但感觉结实。绍兴那个SP8大梁折叠扣那里断的到现在原因还不知道内

呵
四方盒機構一般來說是很值得信賴的
缺點就是醜而已
穿山甲我也有,是我的第一台車
騎了兩三千中間對折處一點怪聲跟鬆動也沒有

而且鬆動了還可以迫緊(軸心是長螺絲對鎖的)
大行那種插梢的我就不知道磨損之後會變怎樣了
還發生過車友騎完要折疊的時候插梢底部螺絲不見
插梢整根掉出來車子就這樣一分為二的鳥事

丑到还好，关键是那种古老的机构折叠耗时会不会比较长？

引用第25楼azuretears于2008-02-21 09:26发表的  :
丑到还好，关键是那种古老的机构折叠耗时会不会比较长？

穿山甲很可以啦，就是那个快拆板开向上提一下就打开的。

无论什么机构都是要看做工的。。。。

我的锦大14011是四方盒机构，结果。。。几个月后还是松了，而且最恶心的是不可调，松了就松了

然后你就变成头像上的表情了囧

一直觉得PSL上那根小梁很多余。。怎么没达人折腾一下