两台外三412,比较过11-13-15,和9-13-17,发现还是11-13-15更有适合我。
如果以10作为飞轮的基本分母,9t对于我算是放大齿比的,基本上没啥市区路面能发挥,只能当双速用。
配合47t-52t之间的牙盘,11-13-15更能找到适合的齿比,不像13到9落差太大了。
当然11-13-15的15有点小,换成17就好了。
所以对于我来说11-15-17应该是完美齿比了
。
随之而来有两个优点:多片式飞轮更像标准件,换起来应该更便宜,不像米洛家的,比9速飞轮还贵。 还有飞轮齿数大理论比9t更耐磨。
也有一个缺点: 配套花鼓好像没找到
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