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[14寸]BT410外变第二期+配置表,全车8.8KG [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2012-05-13
BT410外变第二期改动:1  头管裁短,直接可上无牙头管,
                                      2  去掉BT410原坐管夹,换了GUB坐管夹(打磨成银色)
                                      3   换成GUB坐管
                                      4   链条裁短,之前是110节,现在是92节,使后拨离地面保持6CM高度。

改后整车重量从9.5KG降到8.8KG
减重很成功

掉漆部分直接上透明指甲油修补 这个又便宜又很实用

序号 配   置                                     型  号
1 车架Frame前叉Front Fork                  BT410
2 车头碗组Head set                           VP培林碗组34MM外置
3 自编轮组                                         铝圈+Starhubs培林花鼓
4 头管                                                无牙头管
5 车把Handlebar                            BT410  T把
6 坐管Seat Post                              GUB 天平坐管+坐管夹
7 坐垫Saddle                                  velo  VL-1362
8 刹车皮                                            前470TC+后ABS
9 牙盘Chainwheel & cranks               56T大牙盘单速
10 中轴Bottom Bracket                   xpower超轻方孔中轴130G
11 脚踏Pedals                                伟格M20
12 链条Chain                                   KMC X9
13 内外胎                                        建大 14*1.2
14 刹把Brake Lever                        FR5
15 刹车线管Brake Cables                    G328T线管
16 把套                                               海绵把套
17 飞轮Freewheel                           SUNTOUR 7速卡飞
18 后拨Rear Derailleur                   SHIMANO4500短腿
19 指拨Shift Lever set                    SHIMANO 7速  
20 刹车Brake                                前DIA-COMPE + 后RADIUS
21 后拨钩                                     左撇子大行车PSL改外变尾钩

上图












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[ 此帖被小自由在2012-05-14 10:27重新编辑 ]
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只看该作者 沙发  发表于: 2012-05-13
不错。为神马我就没找到这个车昵
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只看该作者 板凳  发表于: 2012-05-13
肤浅啊,我最后还是用单速了,比较安心些
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只看该作者 地板  发表于: 2012-05-13
回 1楼(管家仔) 的帖子
慢慢找,呵
坚持
面包总会有的
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只看该作者 4楼 发表于: 2012-05-13
回 2楼(小^_^米) 的帖子
你的9速又改回单速?真是折腾啊 哈哈

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只看该作者 5楼 发表于: 2012-05-13
这样我一开始就单速好了
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只看该作者 6楼 发表于: 2012-05-13
额,请教下410相对于412有啥优势呢
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只看该作者 7楼 发表于: 2012-05-13
单速都这重量的怎么办。。。
小猫爱吃鱼。。。

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只看该作者 8楼 发表于: 2012-05-13
听说410轴距长点。。钢架减震。。价格便宜。。后叉是钢的好撑130改外变。。
lenwiu or liuwen?

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只看该作者 9楼 发表于: 2012-05-13
不错~和谐~漂亮~

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只看该作者 10楼 发表于: 2012-05-13
换个一体头管还可以轻点

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只看该作者 11楼 发表于: 2012-05-13
引用第10楼catt于2012-05-13 15:59发表的  :
[表情] 换个一体头管还可以轻点

如果真要减重,还有很多地方可以轻松减下吧
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只看该作者 12楼 发表于: 2012-05-13
回 6楼(闭眼漫步) 的帖子
410是钢架撑后开挡比较安全点
412是铝架 我是不敢动 撑坏了要很多米的
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只看该作者 13楼 发表于: 2012-05-13
回 7楼(xiaomao) 的帖子
买配件 改车啊 就轻下来了
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只看该作者 14楼 发表于: 2012-05-13
回 8楼(lenwiu) 的帖子
轴距长点,钢架减震,确实比412舒服点
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只看该作者 15楼 发表于: 2012-05-13
回 10楼(catt) 的帖子
头管+T把  应该跟一体头管+把横差不多中吧

而8.8KG  对我来说够轻了

这车已经满足我了

我现在要求是:经济实用

改这车费用已经超出LD要求

不敢再想了
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只看该作者 16楼 发表于: 2012-05-13
回 11楼(windtony) 的帖子
   实话
但我较满足这个重量了 呵呵
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只看该作者 17楼 发表于: 2012-05-13
Re:秀我的BANNARD LUG情侣车—— TENSION-R & SUNNY
实在是高~~~~~~~~
高端大气上档次的412
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只看该作者 18楼 发表于: 2012-05-13
回 17楼(彬仔) 的帖子
不高  讲的是经济实惠
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只看该作者 19楼 发表于: 2012-05-13
改的不错,8.8可以啦
我也一度想什么都要改到7.X,后来慢慢觉得没什么太大区别,基本上能到10KG左右就满足了
路,可有尽头?
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只看该作者 20楼 发表于: 2012-05-13
回 19楼(bingol) 的帖子
说的对  6~7公斤 跟8~9公斤  对我们来说差不多重  呵呵。。。经济实惠是第一。
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只看该作者 21楼 发表于: 2012-05-14
还忘了个改动没说

链条裁短,之前是110节,现在是92节,使后拨离地面保持6CM高度。
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只看该作者 22楼 发表于: 2012-05-14
回 21楼(小自由) 的帖子
后拨距离不错,我LD的683比你的还低
路,可有尽头?
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只看该作者 23楼 发表于: 2012-05-15
回 22楼(bingol) 的帖子
走平路应该没问题吧  我之前是离地3CM
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只看该作者 24楼 发表于: 2012-05-15
后拨拖地不。。。
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只看该作者 25楼 发表于: 2012-05-15
还是钢架好。。铝架老是这里不响那里响。。蛋疼啊
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只看该作者 26楼 发表于: 2012-05-15
引用第24楼xtr520于2012-05-15 10:22发表的  :
后拨拖地不。。。

后拨离地面保持6CM高度。
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只看该作者 27楼 发表于: 2012-07-09
汗,可以改到这么轻,搞的我心痒痒了
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只看该作者 28楼 发表于: 2012-07-09
头管折叠扣方向好奇怪
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只看该作者 29楼 发表于: 2012-08-08
回 27楼(lionvideau) 的帖子
还可以更轻  不过没那多资金
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