[综合讨论]没吃过猪肉也没见过猪跑 [复制链接]

本人173，19度头管舒适，21度姿势战斗也能接受，用的原装前飘坐管

懂了 骑鸟车等于猪跑

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一直不懂，鸟车为啥都是前飘坐管，没仔细看过鸟车，印象就是坐管都按装到最靠前位置，按理说前飘属于无奈之举不美观呀，为啥很多鸟车都这样呢

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双节头管上管和原装坐管是可以调转方向变换前飘或者后飘

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我170用直头加25度，爽歪歪。

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ybqxfn:一直不懂，鸟车为啥都是前飘坐管，没仔细看过鸟车，印象就是坐管都按装到最靠前位置，按理说前飘属于无奈之举不美观呀，为啥很多鸟车都这样呢
(2022-04-10 10:25)

　　解释一下：其一是几何设计与骑乘姿势的需要，由于鸟车立管位于五通后侧，立管角度是标准值，所以需要作前飘补偿使座垫位置处于合理踩踏角度；其二是折叠紧凑性的需求，基于鸟车的折叠方式，折叠状态下座垫会突出在后方，前飘座夹使得座垫前移、有利于减小折叠后的体积和空间占用。

图片:SDIM0041.jpg

　　类似情况的还有小布，也是同理。

奔跑的钢管:坐管不可以随便飘，每个人都有一个唯一的坐垫相对五通的合理位置
 (2022-04-09 22:51) 

折叠车都是通用的，不像大车分尺寸，不用搞fitting那么严格，折叠车就是通过头管角度、座杆前飘/后飘来满足大多数人的骑行要求。
直白点说，折叠车没那么讲究，就是一个妥协的产物，根子里就是一买菜车/代步车。

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bigbadwolf:折叠车都是通用的，不像大车分尺寸，不用搞fitting那么严格，折叠车就是通过头管角度、座杆前飘/后飘来满足大多数人的骑行要求。
直白点说，折叠车没那么讲究，就是一个妥协的产物，根子里就是一买菜车/代步车。
 (2022-04-10 11:33) 

　　这个不同意。不管是否折叠车，座垫与五通之间的相对位置关系始终存在，飘或不飘、前飘或后飘，要根据不同车架的几何设定，并非随意设定。。。即使买菜代步车也得骑着舒服才行，没理由跟自己身体过不去。

zhangt71:　　解释一下：其一是几何设计与骑乘姿势的需要，由于鸟车立管位于五通后侧，立管角度是标准值，所以需要作前飘补偿使座垫位置处于合理踩踏角度；其二是折叠紧凑性的需求，基于鸟车的折叠方式，折叠状态下座垫会突出在后方，前飘座夹使得座垫前移、有利于减小折叠后的体积和空间 .. (2022-04-10 11:22) 

多谢，懂了，其实前飘成了鸟车特征后反而变成一种格调啦，菜车前飘那就是架子买大了。

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我的折叠车 骑了一万公里 才改到自己觉得最舒服的状态！

zhangt71:　　这个不同意。不管是否折叠车，座垫与五通之间的相对位置关系始终存在，飘或不飘、前飘或后飘，要根据不同车架的几何设定，并非随意设定。。。即使买菜代步车也得骑着舒服才行，没理由跟自己身体过不去。 (2022-04-10 13:04) 

折叠车的结构就是在能折叠的基础上适应大部分人的身高，头管和座杆的高度可以确定座舱长度，头管和座杆位置定了，但是还不够怎么办？用座杆前飘/后飘，可调把立等配件解决。

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bigbadwolf:折叠车的结构就是在能折叠的基础上适应大部分人的身高，头管和座杆的高度可以确定座舱长度，头管和座杆位置定了，但是还不够怎么办？用座杆前飘/后飘，可调把立等配件解决。
 (2022-04-10 20:30) 

　　折叠车，基本上具有较大适应性调整空间的只有头管，包括高度和角度。。。但座杆并不属于随意可调之列。如果头管调整后仍然不够怎么办？放弃、另选其它！

zhangt71:　　折叠车，基本上具有较大适应性调整空间的只有头管，包括高度和角度。。。但座杆并不属于随意可调之列。如果头管调整后仍然不够怎么办？放弃、另选其它！ (2022-04-10 20:37) 

各人角度不同，得出来的结论也会不一样，折叠车对我来说只是休闲带娃的工具。对速度有追求上公路，想进山玩骑山地，折叠车的优势是方便携带。张老师您专门玩折叠车，对折叠车的要求高，对各种骑行角度高度等往专业竞赛的要求看齐，力求完美。在我这个普通人的眼中，折叠车只是追求便携的代步车（这个您无法否认，折叠车发明的初衷就是如此），为了折叠妥协了其他的方面，日常休闲买菜随便骑骑，自己开心就好。

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bigbadwolf:各人角度不同，得出来的结论也会不一样，折叠车对我来说只是休闲带娃的工具。对速度有追求上公路，想进山玩骑山地，折叠车的优势是方便携带。张老师您专门玩折叠车，对折叠车的要求高，对各种骑行角度高度等往专业竞赛的要求看齐，力求完美。在我这个普通人的眼中，折叠车只是追 .. (2022-04-11 18:07) 

嗯嗯，我是从玩公路车入门的，可能在于小折计较的多了些，也许你的观点不无道理。

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birdy 3代头管有双节10度，双节21度，一体19度三种。其中两种双节头管的把立可以通过正装或反装来调节座舱空间，等于仅仅头管部分就有5种不同的座舱空间。座管部分，我不认为从fitting的角度，座管一定要反装，基本上中国人的身形骑公路车座管都是需要一定程度的后飘的，而birdy的座管角度是标准的公路车角度，但五通靠前，所以相当于先天座管后飘，那么理论上座管用零飘的就好，然后用坐垫前后位置作微调，如果用原装座管，大多应该是前飘坐垫往后一点，或者后飘坐垫往前一点。我身高177，用21度头管正装把立，原装座管后飘，坐垫靠前放，坐垫BRP点到车把的距离是69-70cm。