车架：
对于普通通勤和短途来说，铝架轻且强度上和钢架差别不大，首选铝架。中长途个人认为铝架在强度方面已经完全满足需求，咱是骑车不是操车。听说过铝架材质疲软期是三年的说法，仁者见仁智者见智了，能骑三年不换的人不多……至于车友门说的钢架在减震方面钢架的优势，由于没有骑过中长途不发表看法，待以后补充。
061的车架官网给出资料上材质是铬钼钢，但个人感觉061的架子比P8、P18的架子更重，反倒有点0级车高碳钢的感觉，漆水和做工和P8、P18更是没法比。如果真要找个优点，好吧，那我只能说061的车架可能上451轮组方便点。很多车友都说风行的架子挺不错，So，组装直接风行吧，别折腾大行了。
前叉、头管、横把、把套、副把、线管等：
061钢叉，能找到的勉强算优点的地方是叉腿较长，方便上451轮组…… 要减重升级或者组装的车友，建议直接上U7铝叉。图
原装双节头管，头管这东西看个人口味的。个人认为外折头管更方便折叠。
横把，原装为小燕把，感觉别扭，已更换为P18的拆件。
把套，壁虎海绵把套。某宝上12块的把套手感真心没有车店25块的舒服，这是真的。小白第一次装把套时真心不知道六角端是朝外的，结果一顺一反。
副把，准备跑趟中途，副把还是需要的，要便宜黑色金色最佳，求各位车友推荐。
线管，要配色和便宜，也就只能嘉威的这个了。对这个管最深的印象就是，真立马硬。这种线管变速和刹车一样粗，管帽选5mm的。
线管保护套和3M犀牛皮，这个真心还是有必要的，车架磨花了多少有点不爽，虽然贵，还是买吧。
TIP：车架上的商标撕下后，有层胶很难弄下来，滴几滴风油精在胶上，纸巾轻轻一抹就没了，且不会伤到漆面。
