[AUTO]雪铁龙迟早毁在psa手上，进口车尼玛都简配 [复制链接]

配朋友去做油漆，顺便去看了下朝思梦想的全新毕加索
案场只有5座豪华版一部车，不提供试驾。24.58万（不算1.2w的科技选装包）
12寸彩色液晶屏没有，自适应巡航也简配掉了，18寸轮毂也没有，顶配只有17寸（销售还一个劲地强调全系标配定速巡航，估计连什么是自适应都不知道）。双色真皮座椅也没了。这价格用世嘉去置换的想法啊没了
照片随便拍了几张，价格让我完全没有欲望。

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不懂，进口车被减配和神龙是什么关系

君君:不懂，进口车被减配和神龙是什么关系 (2015-07-31 16:27) 

PSA PSA，虽然神龙也是毁车专业户

当年3008进来的时候，那配置减得也是让人直唆牙花子

....法国车... 买起来需要勇气..

我原本还想买C3-XR来着。。。。后来拿缤智对比了下。。。果断放弃了   

新爱买了3年了，开着还不错，如果C4L出手动挡THP的话考虑置换一个

  雪铁龙的车，喜欢的就喜欢，不喜欢的就很不喜欢。我买了两个雪铁龙了，我算是喜欢的。不过以后我也不买雪铁龙了，换换口味吧。波箱是差一点，其实性价比是很高的。

sz_jerry:  雪铁龙的车，喜欢的就喜欢，不喜欢的就很不喜欢。我买了两个雪铁龙了，我算是喜欢的。不过以后我也不买雪铁龙了，换换口味吧。波箱是差一点，其实性价比是很高的。 (2015-07-31 17:55) 

之前性价比都可以，现在新出来的都没有什么性价比可言，要等一段时间

一年之后终端优惠5w……

54457083:之前性价比都可以，现在新出来的都没有什么性价比可言，要等一段时间 (2015-07-31 18:56) 

雪铁龙就是底盘好，车身钢板好，双面镀锌，不怎么生锈，老实说，还真难开坏，小毛病比较多，不介意就好，安全性也不错，跑高速很合适。

豪华版本来就是中配的意思嘛。

这车本来就小众，价格也不便宜，在欧洲都卖不多，顶配进口进来估计没几个人会买。

PSA的还行。。现在在用508感觉还行。。就是波箱和发动机旧点。。

奥德赛吧，或者说二手马自达8

马8整体素质很不错，而且二手马8 不保值，二手很值得入手哦

coolsear:豪华版本来就是中配的意思嘛。
这车本来就小众，价格也不便宜，在欧洲都卖不多，顶配进口进来估计没几个人会买。 (2015-07-31 20:11) 

等降价再考虑了，话说设计真的很合我胃口

pc晓飞:奥德赛吧，或者说二手马自达8
马8整体素质很不错，而且二手马8 不保值，二手很值得入手哦 (2015-07-31 22:34) 

很多都说马8不错，去看看

54457083:等降价再考虑了，话说设计真的很合我胃口 (2015-07-31 23:12) 

我估计降到20以下问题不大，只是时间问题。

年底估计能听到国产消息，如果没有，这款车没戏了

  楼主开世嘉，对这种中置仪表很习惯了。我很讨厌雪铁龙这种中置仪表的设计，当然其他车这种设计我也不会喜欢。

54457083:很多都说马8不错，去看看 (2015-07-31 23:12) 

给你个十分值得考虑的好消息~~
老款奥德赛，南方地区，广州的样子吧，目前7.6折优惠呢，相当超值，好像下地22万的样子
你去汽车之家奥德赛论坛看看，我也是昨晚上刚看到的，我上一个对象的哥哥刚买了辆12年的二手，小事故还花了14万多
临沂这边老款85折，普遍反映老款现在8折以内能拿下

对了，听说这批车子是14年初生产的，建议到手后换换油水

我的第一辆车世嘉，现在也还在老爷子手中服役

内容来自Android手机客户端

pc晓飞:对了，听说这批车子是14年初生产的，建议到手后换换油水 (2015-08-01 18:11) 

多谢多谢

法国车设计还是挺浪漫的.调校也不错.

sz_jerry:  楼主开世嘉，对这种中置仪表很习惯了。我很讨厌雪铁龙这种中置仪表的设计，当然其他车这种设计我也不会喜欢。 (2015-08-01 10:35) 

我买车的时候，就是冲着这个中置仪表台去的~纯电子~
还是那句话，雪铁龙的设计，喜欢的很喜欢，不喜欢的就觉得他2-B

God丶father:法国车设计还是挺浪漫的.调校也不错. (2015-08-03 10:08) 

若不是小众，其实雪铁龙的车子还是挺耐操的

54457083:我买车的时候，就是冲着这个中置仪表台去的~纯电子~
还是那句话，雪铁龙的设计，喜欢的很喜欢，不喜欢的就觉得他2-B (2015-08-03 17:09) 

  其实雪铁龙现在的设计，也准备像其他品牌靠拢了，从内饰到外表和悬挂，都逐渐接近大众了。

  底盘也变成了板车悬挂了，外形也中庸了，很多人可以接受了，三厢车也多起来了。发动机现在也有个1.6T，据说还比较牛逼。 以前的2.0 NA的发动机，带起A级车，还是很猛的。

sz_jerry:  其实雪铁龙现在的设计，也准备像其他品牌靠拢了，从内饰到外表和悬挂，都逐渐接近大众了。
  底盘也变成了板车悬挂了，外形也中庸了，很多人可以接受了，三厢车也多起来了。发动机现在也有个1.6T，据说还比较牛逼。 以前的2.0 NA的发动机，带起A级车，还 .. (2015-08-03 17:17) 

雪铁龙向来板车悬挂，C5级以下的三厢都是天朝特供，在海外雪铁龙还是两厢为主
这个1.6T其实年份也很长了，现在才进来，不过现在的1.2t和1.8t速度倒挺快的。
我那世嘉就是2.0na，在当时同级别排量里（不带涡轮）数据确实挺牛逼的：108KW/200N，能凑合和宝马2.0na比划比划了~

你说这话，说明你不大懂雪铁龙历史啊，雪铁龙就是从世嘉才开始板车悬挂的，早期的，包括富康，虽然不是独立悬挂，所谓的半独立悬挂吧，但是调教的比某些独立悬挂的还好。

所以富康跟同一时期的捷达比，过弯强很多，弯道一直都是雪铁龙的强项，就是因为底盘。板车悬挂，就不谈什么过弯了。

sz_jerry:你说这话，说明你不大懂雪铁龙历史啊，雪铁龙就是从世嘉才开始板车悬挂的，早期的，包括富康，虽然不是独立悬挂，所谓的半独立悬挂吧，但是调教的比某些独立悬挂的还好。
所以富康跟同一时期的捷达比，过弯强很多，弯道一直都是雪铁龙的强项，就是因为底盘。板车悬挂，就不谈 .. (2015-08-04 15:31) 

    富康的那种带后轮随动的在其他XX党看来，和板车悬挂无疑~胜在调教，但是和206gti的又不一样，206没有弹簧，和老毕一样是两根扭杆~
    世嘉这种扭力梁带横向稳定杆的，说起来半独立悬挂，其实也是板车悬挂。别克英朗的瓦特栏杆也是差不多的东西。
    还在学习阶段，有错的还望指正哈