[AUTO]关于老普桑，老捷达的疑问 [复制链接]

身边上点年纪，有点驾龄，没开过什么好车的人们，一说加速，就说什么什么都比不上老普桑，还得是化油器版的，老捷达也是超级皮试耐用，经得住撞击。
我是没机会开，事实上真的有那么夸张么？我觉得我之前开手动颐达，只要舍得3500以上换挡，加速也是很快的，而且看参数也没觉得老普桑老捷达哪里强，不知道他们的优越感从何而来。

一代神车岂是骐达可以比的

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老车确实皮实。捷达，富康还有不少地方都还在跑出租，十几年了。上次坐了个破富康居然空调还能用。

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那是一个传说
那是一个神话
那是一种信仰

那是一种信仰

都是被神话的，当年是不错，现在垃圾一坨。

当年学车用的普桑教练车快要下线了
师傅说这车的性能就现在全新的普桑都没法比

皮实耐用是真的，加速么，肯定是没什么优势了

现在的车子保险杠和普桑的对碰，效果就跟拿鸡蛋碰石头差不多

简单又明了:皮实耐用是真的，加速么，肯定是没什么优势了
现在的车子保险杠和普桑的对碰，效果就跟拿鸡蛋碰石头差不多 (2015-08-05 19:50) 

时速都是40 都不刹车的情况下对着碰，谁的A柱会变形呢？
老捷达比老颐达轻了100kg，安全系数如果还能更高的话，那真的是神车。

简单又明了:皮实耐用是真的，加速么，肯定是没什么优势了
现在的车子保险杠和普桑的对碰，效果就跟拿鸡蛋碰石头差不多 (2015-08-05 19:50) 

这个皮试理解的含义可能不一样，反正我没觉得德系皮实，我自己开的日产10年不坏零件...

很多年前对比开过2000和老桑(很少开10000公里内的)不懂什么技术.数据.只记得两点.提速.静音完爆老桑.
个人觉的
那个年代相对比较出色并普级的车也就这么两款.
能开这车的人相对较少
一种情节

mindflayer:这个皮试理解的含义可能不一样，反正我没觉得德系皮实，我自己开的日产10年不坏零件... (2015-08-05 20:03) 

不是指不坏零件，是说磕磕碰碰什么的不容易坏

mindflayer:时速都是40 都不刹车的情况下对着碰，谁的A柱会变形呢？
老捷达比老颐达轻了100kg，安全系数如果还能更高的话，那真的是神车。 (2015-08-05 20:02) 

我说的是保险杠

云水:很多年前对比开过2000和老桑(很少开10000公里内的)不懂什么技术.数据.只记得两点.提速.静音完爆老桑.
个人觉的
那个年代相对比较出色并普级的车也就这么两款.
能开这车的人相对较少
....... (2015-08-05 20:08) 

2000没开过，家门口邻居有3000，我有一次限号，借来开一天，感觉开起来还算平稳，但低速发动机抖动，1800之下反正是抖，而且所谓的低扭也没感觉出来。转向灯难用的要命， 我恨不得给它掰下来。

简单又明了:不是指不坏零件，是说磕磕碰碰什么的不容易坏 (2015-08-05 20:08) 

这个，没法说了。

简单又明了:我说的是保险杠 (2015-08-05 20:08) 

保险杆 就一根塑料，反正是我不在乎那个东西。

mindflayer:保险杆 就一根塑料，反正是我不在乎那个东西。 (2015-08-05 20:17) 

反正我是见过老桑塔纳被人倒车撞到，保险杠痕迹都没有，对方后保烂掉

这个不在乎是一回事，但是有个小刮小蹭的破了相也难看啊

情节......开了很多车.第一台212一直记得..有时做梦还在开..

骐达真心玩不过20v的捷达王。。后者跑高速真的是越战越勇。100码后的加速骐达要被完虐
。。。普桑 捷达 骐达 我都是好过很长时间的。所以感觉可以说不是道听途说。

zno520:老车确实皮实。捷达，富康还有不少地方都还在跑出租，十几年了。上次坐了个破富康居然空调还能用。
 (2015-08-05 18:45) 

   你也太小瞧富康了，富康一贯冷气效果好，本身车也非常扎实，车也不生锈，很多都是政策下强制报废的，开个几十年问题都大。现在的日系车看起来效果不错，跟纸糊似得，一撞就散了。

  跟现在的车最大的差别在于隔音基本上就没做。没那么多豪华设备。

  如果打个比方，就是拿现在的风行之类的412，跟当初大字版的大行车比。你觉得够形象不？

  其实，中国没有汽车文化。老普桑在中国混了三十年，也是个奇迹。中国汽车工业不思进取的奇迹。但是也是一个年代的代表。

  就在刚才我出门的时候，我看见邻居的香港车牌的虎头大奔，我还在思索，这个车最起码也有20年了吧，两地车牌的，这种土豪可以说分分钟可以换车的，为何不换呢？其实就是一种情节。

  不过此人也好几个车，最起码我看见他开过深圳车牌的新皇 冠，还有个天籁还是什么的。虎头大奔就留着怀旧吧。

以前跑出租，开的就是捷达电喷方灯版。报废时公里数是一百万+，基本上除了车架什么都换过了，中修两次;大修一次。波箱后来是换了个报废车的。1.6提速挺爽，最不喜欢的是倒后镜，又小又难看位。现在在公司开雅阁，10年的车跑了将近40万，啥也没动过。

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那是因为当年根本没有什么好车开,是个车大家都会觉得像神一样

如果...我是说如果...中国的四大车老板们..手放开一点...不打压国产..那些所谓的神画还存在吗.......
重来不小看鬼子..学习.发展...超越.....我们呢...

唉.又.跑题了..

云水:如果...我是说如果...中国的四大车老板们..手放开一点...不打压国产..那些所谓的神画还存在吗.......
重来不小看鬼子..学习.发展...超越.....我们呢...
唉.又.跑题了.. (2015-08-05 22:26) 

   国产车还是浮躁，就目前这10年，算是放开了，但是只能说比过去好多了，比如吉利，但是整体水平依然比合资车还是有差距，比原装进口更是差远啦，中国的汽车工业还有一段路要走。

  说不定，以后电动车，能缩小点差距。

http://www.zhihu.com/question/30249351/answer/47575859

都是纸糊→_→

刚学车那会儿，梦想就是有辆普桑。

海树:骐达真心玩不过20v的捷达王。。后者跑高速真的是越战越勇。100码后的加速骐达要被完虐
。。。普桑 捷达 骐达 我都是好过很长时间的。所以感觉可以说不是道听途说。 (2015-08-05 21:30) 

我还真心不服，我开手波颐达，上高速普通超车不用下5挡，深踩油门就行，你要说底盘不稳这个我承认。
顺便说，我急加速都是保持3500转以上转速。

什么结构..什么外观..什么性能....没意思了..现在中国车市是整合的时代...什么车企能在整合中脱颖而出做出自己的东西才是出路....没有国产汽车失败总结..国产永远没有出路...不排外.自努力才是正道..

海版说的是这个吧
提到经典的老款捷达的发动机，当然要提下捷达王的DOHC结构5气门 EA113系列发动机，每气缸5个气门（3进2排），一共20气门，称之为20V，捷达玩家称之为五阀车。此发动机的特点是转速提升很快，加速迅猛，最大功率74千瓦（101马力），最大扭矩150牛米。在120公里/小时行驶时， 发动机转速3600转/分，属于高转速发动机，在140公里/小时状态下加速还会有很猛的效果。这款车的极速是195公里/小时，是性能最强的捷达。