前一阵偶得一093车架，如获至宝
，自从在论坛看到这车，就一直魂牵梦绕，无奈所谓的限量100个都在广东本地消化完了，帝都无缘，直到偶然得到这个车架。
说这车不太一样，不是说装成了TT，而是内走线的开孔方向和大梁下的五级车头管扣。错版？山寨？开始时无数疑问袭来。做工，漆水，钢号，防伪贴，都全，并且做工和漆水非常好。于是想这车外销本身就少，这个版本虽然特殊，会不会是卖到某个国家的特别版呢，于是翻墙好一通搜索后发现，是卖往棒子国的版本，一看价格，乐了
大行还是挺爱国的。。。虽然我等内地民众被大行内外有别了，但棒子国估计在老韩心里更是贱民，外销3级到了泡菜国直接卖成5级。。。。其实也解释了为啥开孔在左了，TT外折左侧开孔明显更加合理，这样不会在折叠时，右侧压迫线管。
本人小白，第一次装车，加上工作忙，一直拖到十一前才下单配件，十一又是陪孩子外出，假期最后两天晚上奋斗完成，装完又没时间骑，直到昨天，第一次试车。
过程中也想过451，不过最终放弃，一是451胎细，我又是用折叠骑防火道的折叠山马党，451不太靠谱，另外，451与大行车架的比例我总觉得头小脚大，外观也接受不了。最终还是因为以前骑p8那个耐cao的轮组给我印象太深刻了，伴随我走遍帝都防火道都不瓢
最后还是406 1.35，手变配短臂V其实挺好，不过的确难调
另外还是因为经常爬山的原因，变速混搭了一下，4601后拨配11 32山地飞，4601后拨完美超频，也给想这么用的骑友一个经验吧，没有任何问题
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