大家好，我是自媒体创作者，爆改小折。
今天给大家分享一下我的BIKE FRIDAY SUPER PRO。
首先是车架，来源是论坛中，
60k的Bike Friday Super Pro，仍在改进中！ —77bike折叠自行车-骑行旅游 改装交流大佬的架子，描述累计骑行1000KM，车子状态非常好，2023年，不想等待，直接拿下。
但是车架是我喜欢的。车配件，我需要升级一下。
先放一个成图，我会慢慢给大家介绍一下改装思路和骑行感受。
首先是车架，我要求拆光只要架子，座管，碗组，头管，坐垫。
轮组是计划用DT180改54T棘轮，编JOSEPH KUOSAC轮组。
中轴碗组CK，曲柄，夹器用EE，牙盘用EXTRALITE，套件用FORCE。
车把用ZIPP 铝把。
车到了，第一时间比划一下 看看协调性，就有了这张图。
此刻没上飞轮，内外胎，牙盘曲柄。
但是这台车改好的样子，基本有了一个初步判断。
大概是一台狠货。
但是改车的路上，逻辑会变，色彩搭配也会变。
在订购配件，等待的过程中， 原思路是黑色EE曲柄，黑色EE夹器，贴纸改黑色LOGO，碗组也黑色。尽量低调。
但是等待的过程中，我想，曲柄还是金属色，呼应座管。就把曲柄换了金属色。
碗组也呼应一个，来银色(但没货 等就行 先凑合金色)。
夹器黑色便宜，外加不容易脏，先这样，低调。
牙盘从extralite 也到了，扔一边，换成了carbon ti。
就这样，装车效果还是不错的。
夹器这样没我也很满意，根据以前经验，浅色太难打理了。
套件原本买了 FORCE AXS，我觉得都一样的东西，没必要买RED。
但是有一天，睡醒了，直接又买了一套RED，一步到位就是省钱了。
我还是省点钱，买RED的吧，避免重复升级。就这样吧。
整车稍作收拾，就落地了。这是第一次落地的图片。
此时我还对这台车是一个未知数。不知道他的上限在哪，骑行特点在哪。
第二天我就决定去妙峰山试试车，车是用来骑的。不是用来 欣赏的。
首钢打卡，秀车是必须的。原车主跟我身材尺寸也刚刚好，真是巧了。
骑着非常舒服。刚性也有。
结果上山路上，过猛了，新链条怀疑是买着问题的了，直接开了半截。爬山满功率路上，啪一声，立刻降速，检查车。
发现是链条问题，立刻货拉拉了。幸亏人和车都没事。TB买的链条 便宜且不靠谱。当时着急，大意了。
立刻换了RED链条，此时应该是车子比较完美的状态了。
外出拍照也很有感觉，长安街骑行，骑行感受比较接近于公路车。
但是我对颜色还是不满意，碗组一到，立刻敲了碗组。换银色。
改好银色碗组那一瞬间，感觉设计的效果预期实现了。
也是开启了我的骑行之路。
个人 体重不稳定，70-73KG徘徊，想爬山了 就是70Kg，想平路了就是73KG.
功率基本上150W 就能实现30巡航。
以往车可能都得180-200W以上。非常神奇。
250W-（蹭风）300W（单骑）也能实现40+的速度。
也被雨淋过，回家及时擦干保养就好，车子没那么娇嫩。最后附两张我喜欢的照片。
个人全网 ID是爆改小折。欢迎大家关注。
此外分享个有意思的事。
第一次来论坛发帖 —77bike折叠自行车-骑行旅游 改装交流 此帖子，盗了我的图，水印都没去了，可真是幽默。
[ 此帖被爆改小折在2023-09-09 23:37重新编辑 ]
