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[14寸]8.27公斤的410 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2012-07-18
初后轮组没动,9t的飞比较舒服。车架锯了若干处。
单侧用了快拆脚踏,为的折叠后的体积考虑,要不有可能进7。
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只看该作者 沙发  发表于: 2012-07-18
LZ真会减重。我412也才8公斤
单车技师,经销商。
http://shop110062954.taobao.com
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只看该作者 板凳  发表于: 2012-07-18
楼上的,你要记得,410是钢架,412是铝架,412进6也不是很难的。
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只看该作者 地板  发表于: 2012-07-18
挺好看

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只看该作者 4楼 发表于: 2012-07-18
相当不错!
山寨爱好者……
http://blog.163.com/bigfish
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只看该作者 5楼 发表于: 2012-07-18
谢谢各位。
架子上动的刀计有:1,行李价铁皮
                   2,坐管处截约两厘米。
                    3,前叉截约一厘米。
                     4,坐管底部斜切一刀。                        

                    
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只看该作者 6楼 发表于: 2012-07-18
LZ把漆水也给去了。。。
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只看该作者 7楼 发表于: 2012-07-18
别的改动就不说了,砸米就是。
漆脱了,自喷将就着,将来改清漆。
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只看该作者 8楼 发表于: 2012-07-18
好简洁啊,赞
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只看该作者 9楼 发表于: 2012-07-18
楼主用什么牙盘
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只看该作者 10楼 发表于: 2012-07-18
psl牙盘去掉护盘。

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只看该作者 11楼 发表于: 2012-07-18
这410玩的不错~~

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只看该作者 12楼 发表于: 2012-07-19
不行,比我的18寸510轻100多克了,看来我也得动架子了,呵呵
人人都是井底之蛙,区别在于井口直径大小的不同而已
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只看该作者 13楼 发表于: 2012-07-19
钢架减得也不错

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只看该作者 14楼 发表于: 2012-07-19
好车赞一个
查QQ号加我微信注明77ID
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只看该作者 15楼 发表于: 2012-07-19
改的很好,低调

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只看该作者 16楼 发表于: 2012-07-19
对了,这样动架子一共减了多少呢?
人人都是井底之蛙,区别在于井口直径大小的不同而已
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只看该作者 17楼 发表于: 2012-07-19
引用第16楼误讲得于2012-07-19 18:55发表的  :
对了,这样动架子一共减了多少呢?


抱歉,锯的时候没具体称。
还有,这个车用了不少钛螺丝,感觉不值,收效甚微。
性价比高的部分是中轴vp-bc81,p8前花鼓.

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只看该作者 18楼 发表于: 2012-07-20
V刹用铝的更轻,嘿嘿。。。坐管夹用大行通用的就可以了吗?动架子的话用什么工具好呢?
人人都是井底之蛙,区别在于井口直径大小的不同而已
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只看该作者 19楼 发表于: 2012-07-20
引用第18楼误讲得于2012-07-20 18:01发表的  :
V刹用铝的更轻,嘿嘿。。。坐管夹用大行通用的就可以了吗?动架子的话用什么工具好呢?

坐管夹就是大行通用最普通的。
架子手锯。有些地方角磨机倒不方便。

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只看该作者 20楼 发表于: 2012-07-20
好,看来我下一期改造还是得动架子啊!争取比你的再轻一些,哈哈

好一对烂兄烂弟斗减肥啊,呵呵,谢谢LZ
人人都是井底之蛙,区别在于井口直径大小的不同而已
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只看该作者 21楼 发表于: 2012-07-20
楼主留下qq,,有事请教
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只看该作者 22楼 发表于: 2012-07-25
一看这个牙盘冒失不轻啊!前刹减了算了!改了单刹一把就进7了!
脚踏也不轻,头管快拆也不要了吧。呵呵!
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只看该作者 23楼 发表于: 2012-08-19
居然是一体头管。。。
tikit,淡定。。。
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只看该作者 24楼 发表于: 2012-08-19
回 23楼(rover2001) 的帖子
现在是平推,fsa牙盘,r770刹把。
重量没变化。

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只看该作者 25楼 发表于: 2012-08-20
有空折腾一下我的410
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只看该作者 26楼 发表于: 2012-09-10
又是一部好车啊!看起来需要412来拯救我了
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只看该作者 27楼 发表于: 2012-09-20
最新进度:8050克。
准备拆掉快拆脚踏,换上钛轴脚踏,进7