thinkthink1:花鼓你如果喜欢没事拆着玩，那我也是帮不了你了…[图片]
(2019-12-15 22:38) 
喜欢机械的东西，我不喜欢拆着玩，不过喜欢旧（一直陪着自己）的东西，这个花鼓如果维护好了，可以跟我一辈子。
我也喜欢一直用不用管的东西，我之前的tikit就是内变速，小十年，啥也不用管，啥也没有换过。除了车座磨年仔裤，换了一次以外，再也没动过。最近这两年，主要是前面一段时间，为了好上楼改轻了一点。我也想要一个只是用，不用片么管的，不过不用管的，我有一套久裕，棘轮是比较普通的，维护比DT的稍麻烦一点，不过也算耐用了，润不润，主要看里面的培林，和花鼓关系不太大感觉，DT240S，主要是轻，比我的久裕差一百多G，润不润也是看里面的培林，我之前KING轴随里上的油多了，我的tikit骑到38左右，感觉就上不去了，用久裕上四十感觉和king上38差不多费力，不过也有可能是我换成了52T的大盘，之前是53的，现在对于轻量不太在意了，因为真的感谢你教我抗在肩上上楼，所以我现在对重量不太在意。你看我用的外胎，就知道我是个怕麻烦的人，不过这个KING，确实挺好玩的。
DT吸引我的，也是它的棘轮和KING原理一样，我想试试，不过，也是换培林的，润度主要是轴承的质量和里面的油的多少，意思不大。不过看了确实不贵，一套240S也只有两千多，可以编一套355，以后还可以换给AM GT用，不过买这个就是为了玩了，真要买的话，打算自己编XR240 355，正好编下编圈，开春把tikit前发电花鼓换下来，换成355一套240S，偶尔骑个北京啥的，一百多点，省点力气。
我前几天KING油上多了，感觉和共享单车差不太多了，最快到34左右就感到吃力了，骑100KM也感觉没啥，还能多煅炼，烧一点热量。
还有，我找了一大圈，355的kojak还是有点贵，快赶上369的了，没找到不是折叠的，感觉355的除了多了便易的建大，没有什么我喜欢的外胎。kojak 349只有120一条，355折叠小二百了。
不过355XR240感觉比NBR好看一些。刀圈更结实？NBR我骑坏了两个圈了。
