关于我折腾升级这台YRA611，白天还在发帖咨询77er大神们关于4700后拨能否配7速卡飞的问题，但其实没有得到明确的答案。
帖子链接：
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=218728 改车折腾，我是行动派。
傍晚有空，我直接带着米洛这个S50-A的轮组去了黑雨店里，现场拿几个飞轮试了一下，发现这个轮组真的
能支持九速，但不是九速飞轮！什么意思呢？
因为轮组塔基太短了，如果用现成的九速飞轮，飞轮盖无法够到螺纹，锁不紧。
但如果用10速飞轮，拆掉其中一个飞（不能是最小飞），塔基长度刚好，飞轮盖可以正常锁紧。
非常高兴这个发现，611改九速有望了。
于是愉快得立马决定用105飞轮11-25T，拆掉14T飞。
后拨用4700，指拨也必需匹配4700。
由于有朋友小孩过生日，邀请我们全家参加。所以我带着闺女去赴宴了。吃完饭回来，黑雨哥已经把车弄好了。
简单上几个图：
晚上雨停了，路面干了，出去试了两圈约15公里，轻快舒适，AVS轻松23，并在几个小坡试了变速系统，可以说黑雨把这个变速调得完美！变速干脆，档位清晰，每一个档踩起来都很顺畅，基本没有齿感。黑雨的技术要赞一个！
@黑雨 由于这台车家里老人也会骑出去逛街或钓鱼之类的，先前的红色线管还是被诟病了，所以这次干脆还是换回低调的黑色。
为透露主人的闷骚，保留一点红色的点缀。
就这样，这台奇葩110mm开档的大行YRA611成功变身为YRA691，怕是论坛里唯一一辆这么改的车吧？
想想她原来的样子，心里还是有点小满足。
找个好天，带她出去遛弯儿。
