p18是我的第一部折叠车, 买回来不超一个月,后悔了,不适合我的骑行环境,我只是拿来上下班,偶尔放在汽车尾箱出去彪一下. 一年后换了683, 一下子感觉找到了真爱, 上下班, 平时4+2休闲旅行, 超赞, 而且原装的53带后面最大25T,基本上郊区13%坡度的2-3KM或更长坡,都能应付. 但要是作为市内通勤车使用,最不方便之处感觉是折叠时的头管,最为麻烦, 也很讨厌. 直到遇到513后,完全舍弃了683, 但单速车拿去郊区4+2骑行, 还是有点力不从心, 所以半个月前634到店,果断把513又淘汰了. 目前骑行感受来说, 634其车架几何设计,也注定了发力,骑行硬朗过513好多, 原装车的39带9,13,15T,也跑以应付多数路况环境了