最近魔都的周末天气都很宜人，滨江晨骑遇到一堵水泥墙，正好给晒一晒临近定妆的鸟三
Birdy是我理解里折叠中最为接近Gravel气质的车型：前后避震，32C外胎，可加装挡泥板，再配上外撇弯把，就是一辆小轮Gravel了
Shimano的Discover 12度外撇把，习惯之后真是爱不释手
KHS头管的最大优点除了足够轻足够硬之外，就是集成了水壶孔，既省了重量也省了大洋，其他插拔头管貌似都没这个设计...
前刹改了外走线，刹车手感提升不少；其实仔细看上一张图，后刹也改了走线，手感提升更为明显
传动用了Sram X1的公路后拨，目前使用良好，铺装路面没掉过链
最后坐车回家，正好拍了一组折叠形态，易行轮+406状态下，基本实现完美折叠
前后轮不完全平行，厚度在可接受范围内
在406轮组下，Sram X1后拨不算太影响折叠，虽然不及印象中的影子后拨，但也基本上做到了前后快拆错位接触；355轮组也能实现，只不过需要手动拉一下后拨
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