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[不懂就问]装旅行车真没劲! [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2015-04-03
回 karn 的帖子
karn:9速shimano手变配老款9速后拨,影子的话,有两种,标9的可以,标d的9速影子后拨改了拉线比的,不兼容。
我就在用标9的deore后拨配530双控,我还挺喜欢双控的。 (2015-04-03 15:44) 

标D的9速……不就是10速吗。

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只看该作者 31楼 发表于: 2015-04-03
装旅行车非要旅行个昏天黑地吗?  

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只看该作者 32楼 发表于: 2015-04-03
学习。

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只看该作者 33楼 发表于: 2015-04-03
弄什么旅行车啊,硬叉山地装个货架不就行了

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只看该作者 34楼 发表于: 2015-04-03
针对弯把的山地变速系统,把端变速是最合理的选择,理由就是变速的时候手不需要离开车把。
梁变不太方便,会影响控车。
还有一个选择是:梁变+变速换档装置

这个装置可以安装在把立或车把上

山地的传动,传说中九速的可以搭配手变。
俺喜欢700c ~ ~ ~

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只看该作者 35楼 发表于: 2015-04-03


TT指拨装弯把尾端?丑到不能接受 ???

其实最大的问题,仅此一条而已

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只看该作者 36楼 发表于: 2015-04-03
现在biketo旅行版都流行弯把手变了配山地前后拨了。没问题的
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只看该作者 37楼 发表于: 2015-04-03
回 knightyxl 的帖子
knightyxl:多么痛的领悟~~~  都是想买不锈钢货架闹的
我把车架卖了才幡然醒悟[表情] (2015-04-03 13:29) 

一个不锈钢货架印发的血案。

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只看该作者 38楼 发表于: 2015-04-03
回 patlabor 的帖子
patlabor:标D的9速……不就是10速吗。 (2015-04-03 15:56) 

有可能,没仔细研究过。
9 = mega 9 system
d = dyna sys
应该是这样滴

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只看该作者 39楼 发表于: 2015-04-03
TUBUS有支持普通碟刹车架的不锈钢货架啊。。。钛货架也有
ORI交流群:312718762

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只看该作者 40楼 发表于: 2015-04-03
回 warpblade 的帖子
warpblade:TUBUS有支持普通碟刹车架的不锈钢货架啊。。。钛货架也有 (2015-04-03 17:38) 

795装快拆杆上的?  算了。。。 又贵又不好用的样子

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只看该作者 41楼 发表于: 2015-04-03
回 bigerg 的帖子
bigerg:TT指拨装弯把尾端?丑到不能接受 ???
其实最大的问题,仅此一条而已 [表情] [表情] [表情]
....... (2015-04-03 16:35) 

是啊,海滩哥,我努力想接受!



淘宝上发现一根横位口径22.2的弯把,通常的是23.8手变固定环那种口径的,我寻思22.2不是指拨环的口径嘛?!

我已经拍了!

等回头看看能不能把指拨直接套进去!

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只看该作者 42楼 发表于: 2015-04-03
回 knightyxl 的帖子
knightyxl:795装快拆杆上的?  算了。。。 又贵又不好用的样子[表情] (2015-04-03 18:55) 

你这么折腾花的钱也快800了吧。。。TUBUS是顶级货架品牌,不可能不好用的。这货77上有人秀过,你搜搜
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只看该作者 43楼 发表于: 2015-04-03
为啥不考虑转把?把弯把中间切开,塞进转把再合体

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只看该作者 44楼 发表于: 2015-04-03
lz这吐槽的前提条件就是:这我不愿用,因为没用过没底,那我也不愿用,因为没用过没底。

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只看该作者 45楼 发表于: 2015-04-03
回 coolsear 的帖子
coolsear:lz这吐槽的前提条件就是:这我不愿用,因为没用过没底,那我也不愿用,因为没用过没底。 (2015-04-03 21:02) 

呵呵 裸男哥吐糟我的这点是不成立的

不愿用的是因为不喜欢,不是没用过,也不是没底

没底的是因为都不太合理

被你这么一总结我好像很庸人自扰,固步自封了 我表示反对


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只看该作者 46楼 发表于: 2015-04-03
回 knightyxl 的帖子
knightyxl:呵呵 裸男哥吐糟我的这点是不成立的
不愿用的是因为不喜欢,不是没用过,也不是没底
....... (2015-04-03 21:30) 

手变配山地拨有啥没底(不合理)的?
手变配山地飞轮有啥没底(不合理)的?
手变配公路碟刹有啥没底(不合理)的?

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只看该作者 47楼 发表于: 2015-04-03
这些搭配都是经过无数人实践过的一点问题都没有,你非说不合理,你说你是不是庸人自扰?
要我说,非要在弯把旅行车上用山地套件才是不合理的,在旅行车上用山地双盘才是不合理的。

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只看该作者 48楼 发表于: 2015-04-04
回 coolsear 的帖子
coolsear:手变配山地拨有啥没底(不合理)的?
手变配山地飞轮有啥没底(不合理)的?
手变配公路碟刹有啥没底(不合理)的? (2015-04-03 21:54) 

手变旅行的最大问题是下坡下的虎口开裂,哈哈
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。

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只看该作者 49楼 发表于: 2015-04-04
回 daeeeeeeee 的帖子
daeeeeeeee:手变旅行的最大问题是下坡下的虎口开裂,哈哈 (2015-04-04 11:49) 

下坡肯定是下把位。弯把旅行车的车把都装得高,下把位也没啥鸭梨。
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只看该作者 50楼 发表于: 2015-04-04
青葱岁月。。。。

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只看该作者 51楼 发表于: 2015-04-04
回 coolsear 的帖子
coolsear:下坡肯定是下把位。弯把旅行车的车把都装得高,下把位也没啥鸭梨。 (2015-04-04 17:51) 

,原来是我键盘骑车了,很少下把位,下坡下把位,重心不会太靠前?
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。

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只看该作者 52楼 发表于: 2015-04-04
回 daeeeeeeee 的帖子
daeeeeeeee:,原来是我键盘骑车了,很少下把位,下坡下把位,重心不会太靠前? (2015-04-04 22:18) 

旅行车从不担心重心会靠前~~~ 只用担心腰舒不舒服。
对于不冲坡慢速下坡的人,捏手变下坡那酸爽简直了,基本5分钟手就麻木了,碰上个半小时都不一定下完的长坡,不换到下把位应该就直接升天见耶稣去了。

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只看该作者 53楼 发表于: 2015-04-05
回 coolsear 的帖子
coolsear:旅行车从不担心重心会靠前~~~[表情] 只用担心腰舒不舒服。
对于不冲坡慢速下坡的人,捏手变下坡那酸爽简直了,基本5分钟手就麻木了,碰上个半小时都不一定下完的长坡,不换到下把位应该就直接升天见耶稣去了。 (2015-04-04 22:46) 

正是如此,一直上把位,捏几分钟就麻了
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。

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只看该作者 54楼 发表于: 2015-04-05
回 daeeeeeeee 的帖子
daeeeeeeee:手变旅行的最大问题是下坡下的虎口开裂,哈哈 (2015-04-04 11:49) 

弯把放坡握下把没毛病的, 反倒是上把我感觉不稳

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只看该作者 55楼 发表于: 2015-04-05
长下坡,未知的路段,刹车都是点刹来控制速度。就是大公路高速的时候捏刹车,车都停不下来。更不要说旅行车了。
俺喜欢700c ~ ~ ~

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只看该作者 56楼 发表于: 2015-04-05
回 mindflayer 的帖子
mindflayer:弯把放坡握下把没毛病的, 反倒是上把我感觉不稳 (2015-04-05 17:43) 

上把位放坡肯定是不行,下把位就是觉得有点趴,头重脚轻
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。
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只看该作者 57楼 发表于: 2015-04-05
围观一下。
旅行车拿来主义有何不可?

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只看该作者 58楼 发表于: 2015-04-05
回 daeeeeeeee 的帖子
daeeeeeeee:上把位放坡肯定是不行,下把位就是觉得有点趴,头重脚轻 (2015-04-05 19:04) 

只要PP后移一点就可以了。


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只看该作者 59楼 发表于: 2015-04-05
回 G1683 的帖子
G1683:只要PP后移一点就可以了。
 (2015-04-05 20:34) 

不错的方法,反正下坡不用踩
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。