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[公路秀车]入手平把日本公路 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2010-09-19
原来27的轮圈 如今700C 长臂夹器要用57的 车架是52的 原车带羊角把和副把
[ 此帖被vintage在2010-09-19 22:36重新编辑 ]

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只看该作者 沙发  发表于: 2010-09-19
请教LZ这个牙盘的椭圆到底是那个方向直径大些啊,我的牙盘好像和这样的,但看网上别的椭圆牙盘好像真好反向的,所有有点晕呵呵
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只看该作者 板凳  发表于: 2010-09-19
回 1楼(G1683) 的帖子
我也是才见识到 一点不清楚其中的奥妙所在 还望高人指点啊!

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只看该作者 地板  发表于: 2010-09-20
和曲柄垂直~~~

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只看该作者 4楼 发表于: 2010-09-20
关于椭圆盘片
椭圆盘片常见的有2种,老的有SHIMANO九十年代初的400EX之类,600也出过。
现代点的是ROTOR。
对比一下,其实两种椭圆盘片和曲柄的位置有点微妙。(SHIMANO牙盘图片引用自小恶魔上某台湾车友)

  
SHIMANO的盘片椭圆的2点圆心是和曲柄在一条直线上的,看着有点怪,事实上这也是被淘汰的设计。安装定位也很简单,黄色图标对上顺时针第二个曲柄爪即可。


ROTOR的盘片的2个圆心点和曲柄逆时针数过去第二个爪在一条直线上,角度大约是110度,并且2边各有1CM的预留孔可做调整。

经过一系列力学砖家叫兽分析之后的结论,ROTOR的似乎更合理些。
个人实践的效果也是ROTOR的踩踏发力更加圆润自然。
[ 此帖被落星在2010-09-20 00:39重新编辑 ]
my bike,my way~~
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只看该作者 5楼 发表于: 2010-09-20
好看,哪里有淘啊?价钱贵吗?
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只看该作者 6楼 发表于: 2010-09-20
专业知识,了解下。

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只看该作者 7楼 发表于: 2010-09-20
如果说按照专家的分析ROTOR的设计是合理的话,那么SHIMANO的这个设计不但没有使踩踏变得更为省力反而曲柄在上死点时增加了阻力,然而自己试下来这个SHIMANO的椭圆盘是52齿的,踩起来却比50齿的非椭圆盘要轻快省力,这个有点费解,可惜它是5爪的翻不过来。。。
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只看该作者 8楼 发表于: 2010-09-20
恩,学习了一下,椭圆盘增加了力臂~~~
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只看该作者 9楼 发表于: 2010-09-20
回 5楼(zzz882) 的帖子
讲真话 这车是跟一位京城老车子手中花2000元所得 过程有点儿插曲 看车后挺喜欢 可又疑问 只因夹器现代货色 交易未果 心里不如意 电话沟通 疑难解答再面谈交易成功 老车子人姓张 如今76岁 玩车一辈子 在京城那可有一号 看我顺眼 才肯把车转让
[ 此帖被vintage在2010-09-20 13:59重新编辑 ]
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只看该作者 10楼 发表于: 2010-09-25
灰常漂亮 简洁就是美
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只看该作者 11楼 发表于: 2010-09-26
知道我以后应该骑什么样的自行车了,,,,

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只看该作者 12楼 发表于: 2010-09-26
还有更夸张的~~

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只看该作者 13楼 发表于: 2010-09-26
引用第12楼coolsear于2010-09-26 01:47发表的  :
还有更夸张的~~

裸版发的这个据说变档时得掌握曲柄角度的
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只看该作者 14楼 发表于: 2010-09-26
大梁是水平的??

还是前倾的啊??
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只看该作者 15楼 发表于: 2010-09-30
开眼了。。。。。
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只看该作者 16楼 发表于: 2010-09-30
请教平把公路有啥优点
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只看该作者 17楼 发表于: 2010-10-01
回 16楼(suixincool) 的帖子
平时城里骑乘舒服点 要刷公路的话 那还得弯把 发力威猛啊!呵呵
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只看该作者 18楼 发表于: 2010-10-01
这个梁变太精致了
职业酱油骑行党