[公路秀车]【菜腿协会】Stone 46/32 110BCD五爪超压缩盘片细节 [复制链接]

对于我这种菜腿来说，能上天入地，用尽11速，享受绵密齿比的超压缩盘是再合适不过的牙盘了
但是165腿长，能使用超压缩盘的功率曲柄组实在不多
我自己用的Rotor 2inpower功率曲柄实在太重，曲柄连46/30一体盘片，加起来快800g，重量实在不太行
就一直在找一个能轻量化的替换方案，无意间发现Stone出了这个46/32 110BCD
感觉不错，立马下单，来给大家分享一些这个盘片的细节。

好东西

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这个46/32 110BCD的盘片有几个亮点，一是123g的重量，二是￥440的售价，三是四爪/五爪都有并且带盘钉

大盘比较正常，带上链钉

小盘就开始带特殊设计了
1.小盘链线内偏2mm
2.盘钉座整合盘片上

因为还没装车，所以细节暂时就这么多
使用体验如何等我装车之后再更新给大家，敬请关注

30不香32香？

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中庸之道:30不香32香？[图片]
 (2022-05-04 10:35) 

有30当然更好了，但是30会和110BCD盘爪打架，除非你用Rotor、Easton这种一体盘

最近想换stone呢 但是他们店因为疫情发不了货

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改链线的都持谨慎态度

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到不如单盘＋大飞

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等上车测试，比较关心调前拨的问题

刘逆转:最近想换stone呢 但是他们店因为疫情发不了货[图片]
 (2022-05-04 12:28) 

最近能发货了啊，我就是五一前刚买的

光光:改链线的都持谨慎态度
 (2022-05-04 12:42) 

等实测吧，看他产品介绍里有实测的视--------频，用的是R8000的前拨，上链效率看着还行。我自己用Di2，应该还行

alexhuang:到不如单盘＋大飞
 (2022-05-04 12:46) 

小牙盘速比绵密的优势就没有了

我现在左手已经半残状态，只能单盘+大飞轮

光光:改链线的都持谨慎态度
 (2022-05-04 12:42) 

我也是问了stone说改链线，所以一直没入

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zhao881215:我现在左手已经半残状态，只能单盘+大飞轮[表情] [表情]  (2022-05-04 14:22) 

那不是用不了eTap了

liujin007285:那不是用不了eTap了[表情] (2022-05-04 17:15) 

电变太贵了，反正骑游党机械单盘凑合用一下得了

看到了123克，很轻啊。我用闪电的48/32盘片 5*110 牛重 。210克，5个盘钉都29克

windblastm:看到了123克，很轻啊。我用闪电的48/32盘片 5*110 牛重 。210克，5个盘钉都29克 (2022-05-06 12:26) 

用过Extralight 盘片之后，我对盘片轻量化其实不太感冒了，当然轻还能不牺牲变速当然好了

stone家的盘片重量刚性比还是不错的，extralite家盘片确实是牺牲耐用要性能，noq盘片50 34是130克，stone的这个重量合情合理吧

extralite家盘片确实是牺牲耐用要轻量，纠正下

车已经装好了，来补点重量图
Rotor Aldhu 165腿长+思各异功率计+stone 46/32盘片=589.6g（含盘钉）

原来Rotor 2inPower 165腿长 + 46/30一体盘片=768.5g
减重：178.9g

stone盘片与思各异功率计5爪的兼容性不错，盘爪、盘片没有打架，装上就能用

链线偏移情况如下图，我感觉不太影响变速
花火单车花老板在调的过程中也没有遇到什么太大的问题
唯一和原来盘片有差异的地方，是在于上链的速度
大盘降小盘速度很快和Rotor盘片速度几乎一样
小盘升大盘速度比大盘降小盘的速度稍慢一点

整车效果如图，完活

【超压缩盘使用小神器】
如果正常大组车，用超压缩盘，前拨挂耳可能下探会不够
我自己用了 FSA SUPERCOMPACT前变专用转接座，可以完美解决这个问题
几乎不影响变速
以前在威尔单车买的，但是后来好像下架了，不知道现在好不好买

官网链接在此
https://shop.fullspeedahead.com/zhs/type/front-derailleurs/accessories/road-gravel/supercompact-adapter