曲柄有角度吗？ [复制链接]

我发现曲柄的角度是不同的，即中轴端靠里，脚踏端靠外侧一些，不同型号曲柄这个角度不同。比如K3的曲柄比较平直（可能为了减小折叠后的宽度），以至于脚后跟容易擦到中轴端（特别是换了比较窄的公路踏板后），P16角度明显大一些，脚后跟不会擦到中轴端。
我想把P16的BCD110换成BCD130，正找曲柄呢，所以有此一问，是否要关注

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q-factor

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俗称q值

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haoqingx:q-factor
 (2019-09-10 23:12) 

3Q！

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qq360504338:俗称q值
 (2019-09-10 23:57) 

谢谢！我以前看到过少数卖家标出了这个系数，但是不知道是什么含义。
那这个q值，是怎么计算的呢？或者是值大代表外倾角大还是小呢？
现在大多数曲柄，卖家页面都不标注q值。我都没法正确选择我适合的曲柄！

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shj117:谢谢！我以前看到过少数卖家标出了这个系数，但是不知道是什么含义。
那这个q值，是怎么计算的呢？或者是值大代表外倾角大还是小呢？
现在大多数曲柄，卖家页面都不标注q值。我都没法正确选择我适合的曲柄！
 (2019-09-11 00:26) 

q值越大表示你两只脚分的越开。大一点稳定性好，小一点便于发力。

公路车曲柄q factor一般是14x mm，常规山地车一般在15x - 16x mm。

选曲柄不用考虑这个，除非你的车架或者你的需求比较特殊。

我喜欢Q值稍大一点的

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谢谢！
我担心买到象K3那样的曲柄，还种装到P16上会难受的。
可能K3过度地强调轻、小，市场上这种曲柄还没有吧？

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城头男女:我喜欢Q值稍大一点的
 (2019-09-11 10:27) 

我也差不多吧，喜欢P16这个，骑感舒适，这个我作主力的。K3便于折叠后放进后备箱，稳定性、安全性、骑感都差很多，反正偶尔短途或异地骑行，骑的不多，一众缺陷也忍了。

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老车就是这点不好，配件难找，我又不想再升级。只是大盘磨损了，想换个53T盘，可是BCD110只找到一家，实际发的货盘上一个标识也没有的。
没有找到7075、BCD110、53/39的

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shj117:老车就是这点不好，配件难找，我又不想再升级。只是大盘磨损了，想换个53T盘，可是BCD110只找到一家，实际发的货盘上一个标识也没有的。
没有找到7075、BCD110、53/39的
 (2019-09-11 10:46) 

Rotor就有啊

BB30/pf30因为轴心短的原因，曲柄有一定角度补足损失的q值，24轴心和386系的就不需要这样的曲柄角度

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hxc010:Rotor就有啊 (2019-09-11 13:42) 

没有

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asuka8110:BB30/pf30因为轴心短的原因，曲柄有一定角度补足损失的q值，24轴心和386系的就不需要这样的曲柄角度
 (2019-09-11 14:23) 

对。跟中轴长度也有一点关系！

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