其实P8是不是一种尴尬的存在？ [复制链接]

其实P8有什么卵用？
有人说钢架吸震，鸟车那才叫吸震。。。钢架的吸震，有点玄学味道。

我个人觉得p8真的很好骑，原装的不改装都已经很好踩。但是车身太重是硬伤。
我们地铁驳脚的。。。搬楼梯真的很悲剧，13+kg的重量。
如果改装的话我的出发点是改轻一点。  但是翻一下77的帖子看看，花2500改装，p8大概能10kg。
然而我拿着这2500已经足够去闲鱼买一台大改甚至全改的风行铝合金p8.。。

所以我真的越来越不明白，为什么现在还有人买p8.以前没风行就说只有大行可以选，现在新入门的人买P8有何用？

品牌情结

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P8是好车

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销量说明一切

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中庸～一般人骑游足够了

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同好奇，P8应该是销量很高的钢架折叠了吧

销量说明一切+1

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一般的人不会花精力去研究一辆单车如何如何，品牌和口碑才是主导因素啦

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我骑得就是P8。

品控问题不会有弯曲不对称的现象。

玩过大行十几种车型，如果只能选一辆，想都不用想，必须是P8。

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BIKE骑兵:销量说明一切
 (2017-01-05 12:05) 

这话得有个比较前提。

BIKE骑兵:销量说明一切
 (2017-01-05 12:05) 

你头像的894啊，买的人远比p8少。。。
能不能得出结论就是：894和p8比简直是垃圾。

gangmaggie:销量说明一切+1
 (2017-01-05 12:12) 

销量不代表质量。

同4楼
中庸 满足大多用途 ，改装余地大，可向某一方向强化，只有一辆车时候很适合
用途方向专一后，P8在专一用途上就显得不足了，专一用途肯定是专门的车，另外那时候眼界也开阔了，P8也可以完成使命退休了

城头男女:玩过大行十几种车型，如果只能选一辆，想都不用想，必须是P8。
 (2017-01-05 12:22) 

那风行的铝合金p8和大行p8相比呢？？你选哪个？价钱逼格性能综合考虑。

citysa:同4楼
中庸 满足大多用途 ，改装余地大，可向某一方向强化，只有一辆车时候很适合
用途方向专一后，P8在专一用途上就显得不足了，专一用途肯定是专门的车，另外那时候眼界也开阔了，P8也可以完成使命退休了 (2017-01-05 12:35) 

为什么不直接买个铝合金的风行p8.。。。。我感觉风行对于新手来说没什么地方比大行p8差啊。
所以现在很多人入门都买风行了，是否意味着大行p8已经是一个传说，已经作古。

我也觉得最合适的还是原装p8，重量对我来说无所谓拉，小米电动我都每天上下10楼

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一股浓浓的知乎体……

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bicycle86:一股浓浓的知乎体……
 (2017-01-05 12:43) 

P8是否过誉了？

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查了很多帖子，听了很多劝告，新人入手的第一辆折叠车就是P8，我觉得非常的好骑，一般上下班用用，天冷就开车，平常周末附近搞一圈，足够足够用的了。改装空间也很大，架子上前拨的预留都有。我个人觉得，新人P8一般用途足够用！

10年前p8用的是sram 3.0转把，10年后p8用的还是sram 3.0转把。
你TM让我说什么好

好折腾！

thumb009:查了很多帖子，听了很多劝告，新人入手的第一辆折叠车就是P8，我觉得非常的好骑，一般上下班用用，天冷就开车，平常周末附近搞一圈，足够足够用的了。改装空间也很大，架子上前拨的预留都有。我个人觉得，新人P8一般用途足够用！ (2017-01-05 12:46) 

哥们，你说的就两点。1好骑 2改装空间大

然而满足这两点的车多到海里去啊。。。

个人觉得P8适合长途，如果只是通勤的话，还是轻一点好

但钢架吸震确实有效果，p7和钢架公路都骑了很久，颠簸时感觉有弹性

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陈振聪:销量不代表质量。 (2017-01-05 12:33) 

你开篇说的是定位，现在又喷质量，你到底要说啥

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钢架耐操

gangmaggie:你开篇说的是定位，现在又喷质量，你到底要说啥
 (2017-01-05 12:57) 

那你为什么扯销量呢？我说P8这个车  你说销量是什么意思?


我的意思很明确：多人买不等同于这个车好。

陈振聪:那你为什么扯销量呢？我说P8这个车  你说销量是什么意思?
我的意思很明确：多人买不等同于这个车好。 (2017-01-05 13:03) 

你开篇说的定位问题，销量高自然代表满足多数人的需求，你又非得扯到质量上去，那你怎么不拿3b1a对比呢，那玩意销量更小，更能什么问题，何必拿894说事

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