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cjv123:细肯定快啊,只是更不稳 (2019-06-26 07:04)
nnmqy66:用过1.1胎,轻快一点点,但是颠不是一点点 (2019-06-26 07:04)
玉辟邪2012:感觉细胎提速快呀,世文1.5比之前的1.75好像是快了点,但是颠簸了很多,骑感没有之前舒适 (2019-06-26 07:33)
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77拳头:请问气压多少 (2019-06-26 14:06)
小折在于折腾:我买了支带胎压的气筒,提速立竿见影 (2019-06-26 07:44)
primac:感觉1.35到1.5的胎就挺好了,再细就有点挑路了,而且感觉雨天刹车没有信心 (2019-06-26 08:12)
cuncao:20寸都可以踩到35,牛腿 (2019-06-26 08:20)
眀天:1.35个人感觉是最中庸的宽度别折腾了…… (2019-06-26 08:38)
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77拳头:好胎啊!不过这姿势换不了啊,是在补胎? (2019-06-26 06:59)
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77拳头:打到最大压力吗 (2019-06-26 14:20)
zhangt71:20寸轮径,1.35的车胎已经算是比较合适的规格,甭换了。如果原先用的是钢丝边胎,换成软边胎倒还可以考虑。。。超窄胎的骑行舒适性差,小轮径会进一步放大颠簸感而导致疲劳,总体并不会提升多少速度。 (2019-06-26 08:52)
jamo01:35时速,风阻占70%,穿紧身骑行服,下把位压低上身,上锁提高踩踏效率,这些都优先于轮胎,当然换个低滚阻外胎也效果明显。滚阻和胎的宽窄没有必然联系! (2019-06-26 09:41)
sisixianxian:我觉得最佳尺寸是20*1.50,舒适度和速度有保障。20*1.35已经算是细胎了吧,换一套KOJAK,速度快,舒适度也还可以,对比建大的1.35,真的是天壤之别。 (2019-06-26 10:23)
ho100865:胎阔细了,胎压大了,可以快一点,但更累,更危险! (2019-06-26 11:05)
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15986820383:这就是为啥要换碳前叉和碳把横的原因,实测烂路滤震效果比带避震的差不了多少 (2019-06-26 14:46)
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survivor:学习了,是不是滚阻主要与胎压有关与粗细影响不大?我可以安心骑山地车了 (2019-06-26 14:25)
玉辟邪2012:不用碳件,曾经在捷安特一屁股坐坏一根碳座杆,内心有阴影再说用碳件还得搞个扭力扳手,太费钱~ (2019-06-26 16:33)
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77拳头:多细影响稳定?20*1.0如何? (2019-06-26 14:06)
15986820383:啥品牌的碳坐管?CT的应该不会 (2019-06-26 16:47)
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eastbyte:胎压高一点,轮胎细一点,轮组润一点,骑车人的体重轻一点,骑行时背部与地面保持平行减少风阻。。。都可以使速度快一点,楼下补充[表情] (2019-06-25 23:19)