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[综合讨论]SP18想改传动目前比较纠结单盘还是双盘 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2019-08-06
我是P8,旧车倒腾出来,准备也改一下。请教一下,sp8或p8后叉可以上11速飞轮吗?
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只看该作者 31楼 发表于: 2019-08-06
我在车行问的说是可以

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只看该作者 32楼 发表于: 2019-08-06
46T单盘,11-28 11速飞轮 406轮 应该够了
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只看该作者 33楼 发表于: 2019-08-07
46t的单盘选谁家的啊
主流的貌似没这么大的
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只看该作者 34楼 发表于: 2019-08-08
选单盘的TX有点多啊

内容来自Android手机客户端

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只看该作者 35楼 发表于: 2019-08-08
双盘感觉用的不多呀

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只看该作者 36楼 发表于: 2019-08-09
如果楼主城市类似上海,单盘可能够用了;如果类似深圳,建议双盘。

先说平路。不要用巡航速度来定义牙盘大小,否则会远远不够用,时时遇到踩空情况。一段路平均下来时速30,它的实际速度跨越是很大的,很多区间会高于45甚至50。那种说46齿甚至42够用的估计完全不喜欢飙一次速度的。

再说坡路。P18飞轮最高36(40的没怎么听说),遇到深圳一些车头上翘的极端坡度,飞轮36T情况下,39(或者34)牙盘是必须的。当然有人用53齿牙盘也能上这种极端坡,但是那是一种拼人 体发动机的做法,并不表示单车本身发挥了性能,膝盖也容易废掉。

所以说如果楼主既要照顾坡路(较陡那种),又要照顾平路和下坡路,齿盘至少需要50以上和39以下两种,双盘必须。如果楼主不飙速,不爬极端坡,那么单盘够用。
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只看该作者 37楼 发表于: 2019-08-09
回 毛牛山 的帖子
毛牛山:如果楼主城市类似上海,单盘可能够用了;如果类似深圳,建议双盘。
先说平路。不要用巡航速度来定义牙盘大小,否则会远远不够用,时时遇到踩空情况。一段路平均下来时速30,它的实际速度跨越是很大的,很多区间会高于45甚至50。那种说46齿甚至42够用的估计完全不喜欢飙一次速度的 .. (2019-08-09 13:46) 

很有用的信息,感谢!
追问一句:P8的车,准备53-39或52-36牙盘,浙中南的丘陵地带,飞轮选11-25还是11-28合适?肉腿。谢谢
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只看该作者 38楼 发表于: 2019-08-10
大佬你一说 我又纠结了

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只看该作者 39楼 发表于: 2019-08-10
回 我本山马 的帖子
我本山马:很有用的信息,感谢!
追问一句:P8的车,准备53-39或52-36牙盘,浙中南的丘陵地带,飞轮选11-25还是11-28合适?肉腿。谢谢 (2019-08-09 14:24)

单纯从爬坡能力看,11-28比11-25强。肉腿更需重视车的爬坡性能,不用太介意齿比绵密问题
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只看该作者 40楼 发表于: 2019-08-12
双盘吧,要不遇到上坡会吃力的,后面的飞轮11S的我怕太斜了蹭前拨,估计调好了没关系。
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只看该作者 41楼 发表于: 2019-08-13
双盘多出的几百克真的那么可怕吗?用了才知道好