18年底的时候，广州出的那台 moulton speed 整车5W（chrisking 轮组 tune 坐垫、thm 曲柄，da9000套件），时间上没赶上一直心有不甘。
念念不忘必有回响，自己玩小轮这么多年也该来一台可以毕业的车了，难得有人割爱，就有了现在这台 gt mk3。
--------------分割线---------------------
大家平常在网络上看到 am 基本都是整车图，很少有拆解的。本次发帖算半个科普吧。（是的，tsr 不是正厂AM，就算它们合资了，我还是不认不接受反驳
。个人觉得tsr对于am来说就像 ecosma对于dahon，感觉得罪了好多TSR车友）。
好了晒图，先看整车图（办公室环境，又是晚上请忽略光线问题和渣拍照技术）
补充下，有能力买am正厂建议从GT 玩起，（GT开始是雷诺不锈钢，GT下的型号不建议，材料是钢）然后那个Y形状的把立作（官方名称：wishbone 名字叫许愿骨）为标配。
下面是拆解机构的图。
先看后半段，后避震是旋转链接的硬链接。
避震给个特写，还能打气，记得 gt mk2 好像是取消了打气的设计
和前半段连接的部分
链接前半段是这样
前半段
好吧，拆的机构大概这样。。。
