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[综合讨论]这妖孽又来了？ 派瑞R51 。 [复制链接]

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karogao
高三
 

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2015-11-03
很久没留意过屌丝花鼓，这货一直被各路自编大神往死里喷，但还是生生不息呀？如今都发布了R51？还是发布已久了？存在就是道理么？
品牌：powerway 派瑞R51包碳纤维公路花鼓
塔基：11速日规塔基，配垫圈，可转换成8/9/10速使用
孔数：前花鼓20孔，后花鼓24孔，直头花鼓设计，2：1编法，塔基侧16孔，非塔基侧8孔，普通24孔圈也可以用哦。
规格：开档：前100mm/后130mm
重量：前花鼓77克，后花鼓217克。



[ 此帖被karogao在2015-11-03 14:06重新编辑 ]
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外卖仔
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只看该作者 沙发  发表于: 2015-11-03
科普一下，，，，，，
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风过处
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只看该作者 板凳  发表于: 2015-11-03
收了。
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老米奇
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只看该作者 地板  发表于: 2015-11-03
看着不错。
文-凭，路边老王办的。初中的水平---水的，小学.....幼儿园真的.........一般人我不告诉他......................
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vanhappy
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只看该作者 4楼 发表于: 2015-11-03
等光板 科普
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eomore
禁止发言

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只看该作者 5楼 发表于: 2015-11-03
据说正宗的派瑞还是可以的，就是大陆能买到的……
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dpover
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只看该作者 6楼 发表于: 2015-11-03
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爱车一族
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只看该作者 7楼 发表于: 2015-11-03
不错不错，路过一下
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dajinsaw
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只看该作者 8楼 发表于: 2015-11-03
这妖孽不是一直都有吗，厦门碳首选…… 我是不用了

人间五十年，化天弹指间，如梦亦如幻。
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疯狂的兔子
高一
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只看该作者 9楼 发表于: 2015-11-03
eomore:据说正宗的派瑞还是可以的，就是大陆能买到的…… (2015-11-03 12:51) 

大陆买的也一样的东西

内容来自Android手机客户端
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欲穷困
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只看该作者 10楼 发表于: 2015-11-03
WR还是留了点空间，依然渣
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daeeeeeeee
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只看该作者 11楼 发表于: 2015-11-03
11速，差异已经不大
折叠二元：16寸412，能骑的最小轮径；451弯把，能折的最大轮径。
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shen0423
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只看该作者 12楼 发表于: 2015-11-03
用过一段时间的派瑞r13用户表示前花鼓真的好润，后花鼓就真心不行了
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西欧萨斯
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只看该作者 13楼 发表于: 2015-11-03
几何不好！！
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骑乐无穷0691
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只看该作者 14楼 发表于: 2015-11-03
学习
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光光
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只看该作者 15楼 发表于: 2015-11-03
11速花鼓就看wl了

35左右算可以了
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Seor
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只看该作者 16楼 发表于: 2015-11-03
2:1的wl收這麼入
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只看该作者 17楼 发表于: 2015-11-04
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ken564300317
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只看该作者 18楼 发表于: 2015-11-04
话说这个不是厦门碳标配吗
骑不动的，永远不是你的腿，而是你的心。
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karogao
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只看该作者 19楼 发表于: 2015-11-04
回 ken564300317 的帖子
ken564300317:话说这个不是厦门碳标配吗[表情] (2015-11-04 14:13)嬀/color]

标配一直在进步啊。。。
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gundam2046
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只看该作者 20楼 发表于: 2015-11-04
回 ken564300317 的帖子
ken564300317:话说这个不是厦门碳标配吗[表情]  (2015-11-04 14:13) 

标配是 R 36吧，看起来B格很高的。强度为知。。。。
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ufoandtiger
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只看该作者 21楼 发表于: 2016-11-21
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光光
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只看该作者 22楼 发表于: 2016-11-21
后面2：1就问题不大，前面花鼓耳间距略小

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骑车公路的菜鸟
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只看该作者 23楼 发表于: 2016-11-29
看数据很不错，够轻量，至于几何，我不懂，大神来评吧
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chenjianjun
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只看该作者 24楼 发表于: 2016-11-30
说句公道话，这个后花鼓wr还行，起码比dt零售版直头花鼓的大，而且辐条穿孔方向比dt更合理，后拽辐条在内侧，与垂直面夹角更小，驱动效率更高，前支辐条在外侧，单论前支辐条的wr值，应该大于17了，支撑角非常好了，侧向刚性会很不错的，当然你要作死把sp花鼓辐条交叠就当我没说。
      

至于说后花鼓的wl值小，我想也是过虑了。此花鼓的wl值就算只有35，在2：1花鼓中是偏小了，campy、shimano的2：1花鼓应该都在40以上了，但是考虑到campy、shimano的2：1花鼓都是21孔，nds只有7支辐条，而这个花鼓24孔，nds有8支辐条，wl35也够用了。

嫌前花鼓FTF法兰距小的，估计是没考虑到这是使用直头辐条的花鼓，它的法兰距利用率是100%的。弯头辐条正常的0交内穿编法，法兰距利用是要打个大大的折扣的，它的有效法兰距应该每侧减去半个法兰厚度2mm，再减去半个辐条厚度1mm，再减去1mm辐条与法兰间隙。拿弯头花鼓里法兰距逆天的Alchemy elf前花鼓来说，标称Center to flange: 39mm，减去4mm之后有效CF才35mm，而派瑞r51这款花鼓FTF应该跟我手里这颗无标差不多，FTF74，CF37mm，实际上是胜过elf的。




要说它的缺点，估计也就是大部分台产陆产花鼓的通病，花鼓轴承用得太小颗，很多厂商都喜欢用6802，前花鼓甚至有使用688这种微型轴承的，承载能力太弱，容易损坏。R51这个花鼓还有一个缺点，就是跟roval轮组一样，驱动侧辐条只是2x，辐条与节距圆上该点的切线偏离太大了，影响驱动效率，作为直拉花鼓，一般都是3x，激进的有使用到4x的：


  

没有完美的花鼓，但是通过花鼓、轮圈、辐条、条帽巧妙搭配，扬长避短，可以组出相对比较完美的轮组。
共1条评分 ，金钱+1
liver86 金钱 +1 cool！ 2023-04-28
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btbaby
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只看该作者 25楼 发表于: 2016-11-30
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paolong
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只看该作者 26楼 发表于: 2016-11-30
好性感的花鼓，
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笨笨一号
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只看该作者 27楼 发表于: 2016-12-02
回 chenjianjun 的帖子
chenjianjun:说句公道话，这个后花鼓wr还行，起码比dt零售版直头花鼓的大，而且辐条穿孔方向比dt更合理，后拽辐条在内侧，与垂直面夹角更小，驱动效率更高，前支辐条在外侧，单论前支辐条的wr值，应该大于17了，支撑角非常好了，侧向刚性会很不错的，当然你要作死把sp花鼓辐条交叠就当我没说。 .. (2016-11-30 10:47) 

膜拜大神
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