前段时间逛B站才了解到成都环城绿道现在修得挺好的，一万年没出过门的170cm80kg肥宅动心了，共享单车探了几次路又被上坡虐得死去活来之后决定还是弄一辆省力点的车游遍绿道，因为很多绿道挺远的，还是决定搞一个能放后备箱上公交的小折。
小白没经验又不想折腾于是查到了大行实体店，想着省心省力不用折腾，本来店主推荐我买p8，但我当时对折叠车的大小没什么概念，20大了14小了，就想着16寸应该最合适，中国人最喜欢折中，就还是定了k3plus，因为感觉k3车架比较帅，plus肯定是加强版，没怎么纠结就原价3400提回家了。
然后骑了几次发现坐姿太战斗，超级经典的屁股疼手疼，只骑过新款哈罗那个舒适度的人觉得受不了，而且k3plus折起来真的太厚太占地，放我家那个后备箱勉强能塞进去，就动了换成k3的心思，直接去找老板，老板也很耿直，说k3受不了我这个重量的人骑，然后说k3p可以改成内折变薄点，我正在纠结的时候老板又推荐了我一个jaa633，就是纵折有后货架能推着走的那款，说这台4000块，补600差价就给我换了，当时就被可以推着走和折叠厚度还有可调节把立高度吸引了，于是安慰自己反正休闲骑，3速够用，高把立姿势也舒服，虽然配色不是特别喜欢，还是加钱换了，怕屁股痛还被老板安利花400买了个SR凝胶男士舒适款坐垫。
结果第二天再战，虽然休闲了但是屁股更疼了，这个SR坐垫好像并不适合我的屁股，而且3速那个齿比，爬坡和共享单车差不多累人，那天又是30多度烈日，水也没带够，愣是只走了一半就投降打道回府。于是我对车更不满意了，感觉还不如k3p，就想着又换回来，但是这个无论如何都是我的问题，实在不太好意思再去麻烦老板。但是之后两三天天天纠结，茶不思饭不香，骑车也没动力了，最后还是决定厚着脸皮去试试，心想大不了我在这4400基础上再补点把k3p换回来，然后一阵沟通，老板还是挺好说话的，没让我加钱，同意我把那辆在他店里还没卖出去的k3p换了回来，但是坐垫不能退了，于是我等于花4400买了个坐垫不太合适的k3p，当然这也是我自找的，怪不得老板，老板已经仁至义尽了，我相当于给他弄了个二手的ja633，估计不好卖。
后来就死心了安心用k3p，边骑边开始恶补知识，想弄出一个适合自己的小车，然后就是贴吧知乎nga还是这里到处乱逛，看大佬们发的东西，了解每个部件是咋回事，有哪些产品，然后发现对k3p的评价都不太好，差不多就是不伦不类的那种感觉，折叠没有优势，也骑不快。。。然后了解得更多之后发现我买的还是减配后的版本，更蛋疼，又开始看各种套件啥的，最后发现要改基本只剩个车架了，干脆作罢，只换了把套坐垫颜色上满足一下强迫症。
后来我感觉变速有两个挡位链条有明显的震感，正好上次老板说可以改内折减小折叠厚度，就又去找了一次老板，让他调一调，结果他随便调了调说这是正常的，多磨合就好了（这个我就有点问号了，我网上查有这个问题的都是说变速没调好）然后还改口说改不了内折，要我自己先把把立的尺寸和角度搞清楚，他那没有。我心想完蛋，估计我太折腾得罪老板之后可能也不会认真售后了，之前买的时候说的终身免费大宝剑，可能也没戏了，总之我是没脸再去他店里了。
现在就是很菜非常菜，10公里勉强25均速，30勉强20均速，再长没骑过，明明知道应该多骑少改，但是心魔难除，越想越多越看越多，现在基本所有牌子的折叠车都了解了个基础，公路车也看了不少，快要魔怔了，想直接换车一看二手价2000不到，直接亏一半心态又受不了。
上面就是一个睿智萌新的故事会，突出一个自作自受，懒得吃瓜的直接跳过。
然后就是想请教各位大佬一点问题了：
1.k3p现在这个1.5的305外胎是啥水平的，感觉中间是光滑的外面有一圈胎纹，这种有意义吗，有没有什么可以换的好选择，都说外胎是最影响骑感的
2.现在大行标的变速是啥水平的，我有两个档位链条导致脚上震感很明显是这个变速就不行还是没调好还是如老板所说需要磨合？
3.改内折管的型号求指教，老板说必须要符合角度和长度，不然会影响姿势，而且磁铁可能吸不上
4.外胎上写的气压60-100psi，我应该打多满？
5.成都南边有没有会调车的大佬，求介绍
