滑翔伞运动：汨罗“鸟人”戒不掉的“蓝色鸦片” —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

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小学四年级

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2015-04-10

    口杨莎莎
    从古到今，人类向往飞翔的热情从未消停过，渴望在空中鸟儿般自由飞行，也渴望饮尽这份自由带来的孤独感，“嫦娥奔月”的故事家喻户晓，不甘心的一代代冒险家们进行着各种飞行实验，试图摆脱地球引力对双脚的束缚。如今，时尚的滑翔伞运动，因其新奇、富于挑战，又没有太大体力限制的特性，让很多人得以圆了这个飞翔梦。
    在汨罗也有这么一位滑翔伞运动爱好者——翁红专，一有空闲他就奔赴全国各个滑翔伞飞行基地，背着一个约20公斤的大背包，攀上一座小山，铺开伞包飞上蓝天，哪怕有危险，也不改痴迷。
    邂逅滑翔伞化身“鸟人翁”
    48岁的翁红专经营着几家服装店，有着衣食无忧的安逸生活，但他自称有一种狂热的冒险精神，对于新奇、刺激的户外运动一直很热衷，而与滑翔伞的美丽邂逅则是4年前的事。
    当时他应朋友之邀到平江幕阜山观看滑翔伞飞行，在这过程中，他向朋友强烈要求体验了一把双人滑翔伞飞行，飞上空中的那一刻，群山如障，森林四布，远处的村庄在蓝空下如梦如幻，翁红专一下子爱上了“鸟”一般翱翔的感觉。不久后，在朋友的介绍下，他加入了湘潭的一个滑翔伞俱乐部，开始了自己的滑翔伞之旅。

    滑翔伞的学习分为三个阶段：地面训练、空中飞行和越野飞行。控伞训练是掌握如何起伞和控伞，增加对滑翔伞的熟悉和亲切感；掠地飞行是从小山包上往下飞，到高空飞行，那就成为真正的“鸟人”了。“鸟人”是滑翔爱好者的自称。新手称为“鸟蛋”，经验丰富的则称为“老鸟”。
    如今，翁红专已经自称“鸟人翁”了，可当初，中国航空运动协会颁发的A级滑翔伞飞行证，翁红专花了3个月时间才拿下它。比起驾驶飞机，滑翔伞运动更加简单、易学，不过要想在高空中自由翱翔，不仅需要强健的体魄和灵敏的反应，还需要接受艰苦的专业培训。
   “玩滑翔伞最重要是看风，很多时候，风向不对或是风力不够稳定都无法上天”。初学者也不是一来就可以飞翔的，“一名学员通常要经过几十甚至上百个钟头的地面练习，才能独立上天。”翁红专介绍，学习之初，地面控伞这一起始步骤就把他难住了，如何在地面将伞带起，他足足练习了一个月。
    4年累计飞行约200次
    手拉滑翔伞操控棒，迎风起伞，快速往前奔跑，身体向前扑、离地！2011年10月的一个清晨，在经过了一个多小时的车程以及徒步攀登后，翁红专从幕阜山顶成功“起飞”。“感觉到头顶上巨大的滑翔伞张开，以及风声在耳边呼呼作响，一种对生命的敬畏感油然而生。”这是翁红专的第一次高空独立飞行，他用自己的方式实现了飞行之梦。
    “拿到A级后，需要经过至少半年以上的学习，通过更多飞行时间的积累，可以申请升级B级，我目前是B级。”翁红专说，他对于滑翔伞更多的是一种热爱，所以并不追求级别的晋升，目前所掌握的技能已经能让他充分体验滑翔的乐趣。如今，翁红专的飞行足迹遍布湖南、广东、浙江、江西、四川等地，每年飞行至少20多次，至今已累计飞行约200次。

    想玩滑翔伞需要具备那些条件呢？翁红专说过硬的身体和心理素质是基础，最重要的是不能逞强和显摆，安全飞行才是第一位的。而每一位“鸟人”除了学习地面控伞、小坡放飞，再掌握各种飞行技巧，还要掌握气象学和动力学等方面的知识，才能在高空飞行时保证安全。
   “金钱投入是一方面，但有时间也是很重要的。”翁红专介绍，因为这种运动与天气的关系密不可分，如果天气恰好合适滑翔，而你正忙着工作走不开，老天可不会等你。所以几乎每一位玩滑翔的“鸟人”都会逐渐自学成为“气象专家”。
    据了解，在国内，滑翔伞的装备费一般在2—4万元，这4年多，加上培训费用和往返各大飞行训练基地的路费，翁红专共花费了30—40万元。由于这项运动给人以“高大上”的印象，现在全国也只有5—6千名滑翔伞飞行员。而就翁红专所知，汨罗目前专业玩滑翔伞的仅其1人。
    遭遇空中惊魂仍痴迷飞行
    在空中翱翔看起来很惬意，但翁红专很清楚，想要飞，没那么容易，有时甚至要承受断骨之痛。经过专业培训后，滑翔伞飞行一般不会出现危险，但如果遇到气候变化或是超极限飞行，就可能遇险。
    2013年8月22日，这是个让翁红专铭记的日子。他和伞友到平江幕阜山滑翔伞训练基地进行飞行训练，飞行途中经过一个三面环山，一面依水的山谷。教练发现这个山谷内形成了一股螺旋风，当即叫住所有人改变方向绕过山谷飞行，当了2年多“空中飞人”却从未遇到一起事故的翁红专却跃跃欲试，最终没听教练劝告飞进了所谓的“飞行死谷”。
   “一进入山谷，我就发现糟糕了，人和伞都快速下降，伞也不听使唤交替单边塌陷，想转弯也已经拉不动伞绳，然后我就向山体撞去，整个过程只有短短几秒钟。”说起“飞行史”中最惊险的一次遭遇，翁红专仍心有余悸，幸好求生的本能让他双脚先触山，最终他的右脚骨折，在家卧床休养，直至半年之后，重拾滑翔伞，即便至今他脚中的钢板、钢钉仍未取出。
    翁红专对滑翔带来的伤痛处之淡然，但耐人寻味的是，他却从不鼓励朋友学滑翔伞，因为担心朋友有危险，自己也无法向其家人交待。所以，翁红专对滑翔伞的危险性还是有心理预期的，只不过，滑翔伞带给他的快乐和迷恋已胜过了他遇到的伤痛和危险。那么滑翔究竟是什么感觉，足以藐视伤痛？翁红专这样概括：自由，随意，象鸟儿一样快乐地翱翔于蓝天。
    有位“鸟人”这样说：飞在空中时，会发现自己在大自然的面前不过是一粒渺小的蒲公英的种子，随着风把你带到这里，或带到那里。天地间自在飞翔的快意让人一而再再而三地渴望抓住那种感觉、那个瞬间，只要体验过的人，都会爱上这种感觉，所以滑翔伞又被称为“蓝色鸦片”。这也许可以更加详细注解翁红专的感受。