【功能】提供了行程可调，杠杆力度可调，并且还有防夹手的设计。先说防夹手的设计，可以说是日本人一个细致的体现，在刹车捏到底后，离车把依旧保持约1cm的距离，原理很简单，在刹车杆有一个小小的突起，它使得刹车无法捏到底。杠杆原理的应用，可能是LX还要兼容旅行车的原因，刹把为刹车线预留了3条走线线路。刹车手柄有H~L的三档力度调节选择。毕竟shimano的刹车分为吊刹，罗拉刹车，V刹三种，也许这个力度选择同时也可以更好的应用其他类型的刹车，同时也为不同车手手感有更多的选择。这个类似的设计，可以在avid FR7以上规格刹车手柄上找到。行程调节，这个在大多数刹车上都能找到，就是一个小螺丝，旋转可以控制顶丝的高低，来调节行程的。
