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[18寸]birdy⑧ 终极灰鸟6.97kg (完) [复制链接]

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只看该作者 270楼 发表于: 2012-01-13
EXTRALITE 刹车 一车份 含刹把
5640元。
光板报个鸟车和改装的总价?

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只看该作者 271楼 发表于: 2012-01-13
引用第270楼笨笨206于2012-01-13 17:02发表的  :
EXTRALITE 刹车 一车份 含刹把
5640元。
光板报个鸟车和改装的总价?


引用第23楼光光于2011-12-31 10:04发表的  :
今年单车大概烧了7w多吧。。。都是被那个灰鸟害的


明年预算只给1w。。。


自已看。。。。
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只看该作者 272楼 发表于: 2012-01-13
引用第271楼catt于2012-01-13 17:07发表的  :
自已看。。。。


谢谢,等整车照。
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只看该作者 273楼 发表于: 2012-01-13
好毒啊!!这一入77毒似海啊!!
乱花渐欲迷人眼,一翻兜里没啥钱。
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只看该作者 274楼 发表于: 2012-01-19
慢等更新啊,很期待
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只看该作者 275楼 发表于: 2012-01-20
好久没来了,大作惊到我了
梁梁单车
http://shop36769201.taobao.com/
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只看该作者 276楼 发表于: 2012-01-20
花鼓着实不错。
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只看该作者 277楼 发表于: 2012-01-20
好奇最终成车价格是多少
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只看该作者 278楼 发表于: 2012-01-20
养鸟的还有几个没来报到的????????????不中毒就好。
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只看该作者 279楼 发表于: 2012-01-20
配置貌似和那台有名的腐败羽量轻鸟相差无几啊         把车架也脱漆阳极了吧  肯定轻不少,  
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只看该作者 280楼 发表于: 2012-01-20
斤斤计较,楼主不愧是折叠车界改装达人!
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只看该作者 281楼 发表于: 2012-01-20
烂尾了????
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只看该作者 282楼 发表于: 2012-01-20
怎么还不更新?

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只看该作者 283楼 发表于: 2012-01-20
年前少喝酒多装车~~~等整车合体大作~~~~
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只看该作者 284楼 发表于: 2012-01-22
这得多少钱啊
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只看该作者 285楼 发表于: 2012-01-22
搞好了 一定要进棚拍片 要不可惜了这台前无古人后无来者的灰鸟
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只看该作者 286楼 发表于: 2012-01-22
光啊,要不先凑活着给大家看下吧
挑战者3躺何时能牵回家呢?
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只看该作者 287楼 发表于: 2012-01-23
被台湾b_jeff的6.98kg的鸟刺激了
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只看该作者 288楼 发表于: 2012-01-24
烧钱精神不敢恭维,倒是挺能折腾
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只看该作者 289楼 发表于: 2012-01-27
此车过毒....
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只看该作者 290楼 发表于: 2012-01-28
变态光
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只看该作者 291楼 发表于: 2012-01-28
看完帖子,我也轻轻的说了句。。。擦
BANNARD代理,欢迎咨询
Q:93650614
tel:15811230614
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只看该作者 292楼 发表于: 2012-01-31
光哥新作。。必须学习。。顺便轻轻的说句。。。我擦。。
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只看该作者 293楼 发表于: 2012-02-03
每次看都是一本教科书,这次已经升级到“《圣经》”了

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只看该作者 294楼 发表于: 2012-02-28
被毒了好几年,现在又想来毒我。  那些年,我们追过得零件。。。
混到15年
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只看该作者 295楼 发表于: 2012-02-28
楼主估计是  星宿派
   口水。。。此帖。


楼主使用了连招:

包括:连珠腐尸毒。。蝎尾针。。.毒蟾功。。笑里藏刀。。。青蛇毒掌

。。谈笑自若。。。含笑九泉。。。圣水经。。。冰蚕毒掌

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只看该作者 296楼 发表于: 2012-02-28
还没完啊。。。。。。。。。。
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只看该作者 297楼 发表于: 2012-03-02
最轻的大盘是64.3g Fibre-lyte 56T,后拨是94.6g b-t-p Rear derailleur,坐垫是42g M2 Racer,坐杆夹3g  B-T-P,碗组45g Extralite Scalehead,飞盘62g Experimental-Prototypes(碳纤维),V刹66+68g Steinbach with Tune Pad。我觉得既然改轻量化就要以极致的理念去改,不然轻不轻重不重也没有意思。要性能要耐用就不要计较重量按最好的性能配件区改,这是两个极端,只有极端才有意思,在重量上没有任何妥协。(不知道怎么上图)

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只看该作者 298楼 发表于: 2012-03-02
引用第297楼jinzhe8266于2012-03-02 21:32发表的  :
最轻的大盘是64.3g Fibre-lyte 56T,后拨是94.6g b-t-p Rear derailleur,坐垫是42g M2 Racer,坐杆夹3g  B-T-P,碗组45g Extralite Scalehead,飞盘62g Experimental-Prototypes(碳纤维),V刹66+68g Steinbach with Tune Pad。我觉得既然改轻量化就要以极致的理念去改,不然轻不轻重不重也没有意思。要性能要耐用就不要计较重量按最好的性能配件区改,这是两个极端,只有极端才有意思,在重量上没有任何妥协。(不知道怎么上图)

其实我觉得lz是想在性能和谐的范围内搞轻量化,要不然的话也不会搞什么saso坐管之类,也不会执念于明显没有轻量优势的130bcd牙盘了。
当我们是少数时,可以测试自己的勇气;当我们是多数时,可以测试自己的宽容

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只看该作者 299楼 发表于: 2012-03-02
引用第297楼jinzhe8266于2012-03-02 21:32发表的  :
最轻的大盘是64.3g Fibre-lyte 56T,后拨是94.6g b-t-p Rear derailleur,坐垫是42g M2 Racer,坐杆夹3g  B-T-P,碗组45g Extralite Scalehead,飞盘62g Experimental-Prototypes(碳纤维),V刹66+68g Steinbach with Tune Pad。我觉得既然改轻量化就要以极致的理念去改,不然轻不轻重不重也没有意思。要性能要耐用就不要计较重量按最好的性能配件区改,这是两个极端,只有极端才有意思,在重量上没有任何妥协。(不知道怎么上图)


请再看一下一楼写的文字。。。

我既没有说要追求极端,同时也不完全认同你说的追求极端才有意思

如果真要追求极端,你说的这些量产零件都不可能是最轻的

最轻零件永远都是那些diy患者手工制作的,你根本买不到,甚至都不知道

[ 此帖被光光在2012-03-02 21:53重新编辑 ]