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引用第31楼zhangt71于2009-09-09 07:00发表的 :车架重量2300多克是有点过份了,难道是没作过抽管的? [表情] 卜赫马“日蚀”版车架重量,官方标称只有1900克,“Race”版车架标称重量1800克,碳叉重量390克。--这么算下来,车架相差400多克,前叉相差将近400克,架叉一起就相差了800克重量,看来我没选PANTO是对的! [表情]
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引用第32楼myth_zsh于2009-09-09 08:22发表的 :严重表示关注~LZ还是上CAMP吧~
引用第36楼niuchenyu9于2009-09-09 14:30发表的 :麻烦楼主能说下PANTO轴距是多少么?非常感谢
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引用第48楼光光于2009-09-10 00:10发表的 :该给五通铣铣了吧~~关注轮组
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引用第51楼zhangt71于2009-09-10 00:33发表的 :这款钢架比较适合往古典风格的路子上走,连头管也是老款的小口径规格,不如去找找老款的CP套件?
引用第50楼光光于2009-09-10 00:17发表的 :难道没屯点银荡荡的record,da花鼓? [表情]
引用第53楼骑众丁丁于2009-09-10 00:35发表的 :他用什么花鼓都是淫荡荡的
引用第54楼落星于2009-09-10 00:44发表的 :碳叉配老零件太难看拉。。而且无牙的把立严重破坏感觉还是破河马的钢架钢叉涂装传统些,等天字一号竹竿把丫的架子寄过来后试试.......
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