[综合讨论]现在明显感觉406回潮了 [复制链接]

我选择都要，一辆451+一辆406+一辆349

八公里的通勤，虽然骑不快，但还是451更舒适

ybqxfn:我正打算升级451呢，451也有靠谱的宽胎了，毕竟算是折叠车里最大轮径，同太宽下性能还是好过406吧。
 (2025-10-28 12:03) 

451现在最宽也还是1-3/8吧，有更宽的么？

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一辆406一辆451，406平把，451弯把，我对我的451很满意

c3p0_33:406玩过了，现在玩451
 (2025-10-27 23:20) 

请教下，大行这个pka015的坐垫怎么样？硬吗？有没有尺寸数据？

我感觉406一直是主流 但是不够潮

13978644042:我是有点想弄个非折V刹的406的，哈哈
车架目前并没有头绪 (2025-10-28 11:28) 

100块捡漏的电车架子加宽胎，10公里通行舒服得很。换个P8拆车后轮加变速就齐活。

图片:IMG_20250921_103751.jpg

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c3p0_33:406玩过了，现在玩451
 (2025-10-27 23:20) 

同样一辆406风行Y架小长途，一辆国布遛街，一辆非折通行。

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你的公路车怎么这么小

我目前是451+305组合。
对349倒是有过念想，比如弄一辆单速349非折叠小车，做到更轻量更简洁更刚性。
但对406一直都没有任何想法。

jasonchen_1986:请教下，大行这个pka015的坐垫怎么样？硬吗？有没有尺寸数据？ (2025-10-28 17:56) 

我不是数据党，但感觉挺硬的。

性能差不多，规格选择多

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c3p0_33:我不是数据党，但感觉挺硬的。 (2025-10-29 10:03) 

好的 谢了

406确实在便携和性能之间的平衡点

406瓜车方向，451公路方向，两个都要有

451外胎基本是光头胎，小颗粒已很找到了。

451用过，太难骑了，可能是我技术不够

图片:微信图片_20251030155113_59_6.jpg

还没骑出去的451，马上收尾了

折叠助力车:100块捡漏的电车架子加宽胎，10公里通行舒服得很。换个P8拆车后轮加变速就齐活。
[图片] (2025-10-28 18:19) 

这个好！嫉妒了

纯黑棒棒糖:收纳不如406，性能不如700C，现在的市场406甚至也已经逐渐边缘化，355和349在逐渐成为主流，很多人已经不再需要性能小折 (2025-10-27 23:40) 

太认可了，最开始骑过406和254的，还是觉得355和349香

大家都是很厉害。
我捷安特的7速小折叠，就是换了一个大行的后轮组。。。
还是因为换滚珠把原来的轮组拆坏了。

楼主这个观察很细致，确实有这个现象
尤其是Gline出了406之后，对406这个规格是一剂强心针

除了406的回潮，我判断305也会复兴
以前说起16寸，默认就是305的， 市场上也有很多305规格的流行款车型
如大行sra683等，eezz，513，lidrop等

但小布类三折叠流行之后， 说起16寸，人们默认成英规的349的16寸
其实英规的这个16寸，更接近于18寸
随着新一代305车型的流行，我判断305的16寸即将复兴！

楼上这么多号啊，建一个封一个，不知道这次这号能活多久

451只有细胎，路况不好的地方就难受了，406选择就很多了，最细的1.1，最粗的2.4，选择很多！而且406装了2.4的粗胎外径跟451差不多了！

zhpeng1012:451只有细胎，路况不好的地方就难受了，406选择就很多了，最细的1.1，最粗的2.4，选择很多！而且406装了2.4的粗胎外径跟451差不多了！ (2025-11-01 14:09) 

照这么说看来406就是最通用的小折叠车规格，所以配套厂商出的配件损耗件也比较多，其他规格就没有这么幸福。

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shawbike:楼上这么多号啊，建一个封一个，不知道这次这号能活多久 (2025-11-01 13:51) 

不理他就完了

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纯黑棒棒糖:收纳不如406，性能不如700C，现在的市场406甚至也已经逐渐边缘化，355和349在逐渐成为主流，很多人已经不再需要性能小折 (2025-10-27 23:40) 

鸟和布哈哈哈

P8+大苹果，千载不变。

406主要就是bmx的尺寸，有一定可玩性。