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引用第6楼coolsear于2010-08-14 06:11发表的 V刹(臂) :评分项目说明刚性:主观因素较多,仅供参考。转轴:匡量、润度。弹簧:可调节性,稳定性。重量:不包括刹块弯管螺丝等。.......
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引用第62楼PLAYBOY于2010-08-14 21:28发表的 Re:V刹(臂) :裸兄 你把短臂K标忘记了啊(musl和JXP上的那种)
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引用第53楼coolsear于2010-08-14 18:01发表的 :oyama标的建大1.25?没接触过呀~~~GP就是太贵了,不符合大众化,不过一会儿有空还是可以加上去~相比K标,我还是给了久裕前花鼓更高的强度分,并不是说久裕强度不如K标。但它的强度实在对不起它的重量,这么大的重量用到哪里去了?这么大重量还会因为壳体变形爆轴承真的说不过去了。
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引用第69楼我不是灌水党于2010-08-14 23:06发表的 :顶技术贴 发觉自己的SD5是如此的2...
引用第68楼dahaoren于2010-08-14 22:54发表的 :不是oyama标,这个胎猩猩店里有,基本上胎冠跟原来版本建大没啥区别,保持了元原有不错的抓地和耐磨水平。胎侧面弄成了薄边,属于非常合理的减重
引用第71楼coolsear于2010-08-14 23:15发表的 :既然骑感没有区别,我就把图换掉~~~
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引用第77楼摇摇于2010-08-14 23:59发表的 :刹车没有比较MUSL的短臂刹车,应该添加进去哦[表情]而且公路夹器也应该放到比较之列[表情]
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引用第80楼xie117于2010-08-15 00:10发表的 :OTA,TAT,LP,这三款