吃碗泡面 上配置：
头管：29一体 换铝舌 换锁死 466g
铝叉大螺丝：20g
龙行腕组：24g
speed pro tt 车架：带坐杆夹 带内衬 带原配货架螺母 3013g
u7铝叉：不带钢v刹座：386g
前轮：rolf避震花鼓轮组 14根条 带台垫 久于快拆杆 635g
后轮：久于四培林 20孔 花鼓 k圈 带台垫 久于快拆杆 带飞轮 1044g
外胎：2条芒果 320g
内胎：前马牌 后正新 法嘴
故：整个前轮：901g 整个后轮带飞 1313g
闪电水壶架带螺丝：47g 有点不准 单水壶应该在38g左右的
牙盘：4500一体 全套 单盘 ppc 53t盘 钢盘钉 910g
后拨：5600 221g 行货带保 嘻嘻
飞轮：6600 11－23t 192g吧 具体忘记了
脚踏：pm25自锁 277g
链条：x9sl 全镂空 236g 应该是105 或106节带魔术扣
刹车：r556长臂一对 366g
手变：4500 行货带保 嘻嘻
把横：TT把
线管：jw 刹车线管和变速线管 内线 喜马诺的
把带：兔哥哪个炭灰的 的确不是炭把那种黑 呵呵 下次换全黑的
把组整体重量：1251 g 包括 手变 把带 TT把 双把立 内外线管
坐垫：SAN MARCO BLAZE PRO
坐杆：短版pz
坐杆坐垫 一起500g上下 具体忘记了
鉴于电子称最近称小东西经常会往上跳1到2g
所以计算重量时我要减去：1gX单位体
故：整车不带水壶架的重量 目前约是：9870g 吼吼 这么重的把组和牙盘竟然进9了 很开心
最后 谢谢小猫。。。。。。。。。。你的架子 你的叉 你的头管。。。。。。。
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我想说 配置很对不起大家 最近手头紧 等到手下沉式TT我就去换 全黑的把带 线管换 银色 黑色 蓝色？ 还没想好
至于牙盘和后拨 先饶了我吧 我是穷人 先将就用着了
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－再割下
装此车：
原因一：收了架子 怎么说也是5级架子 满足下虚荣心
原因二：上了T把 用了手变 但是还没试过配合夹器 所以 一体要走TT风格
原因三：没大车怎么马自骑呢 如果报了名 那就必定用此车上路了
原因四：基本同上， 平时没辆大点的 和大伙出去玩要被欺负的 我不甘心啊。。。
over 嘛的 算了下 此车上我竟然花了这么多钱了。。。。。。。。。。。。。妈妈呀
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝以上成形于公元2009年8月3号
2009年8月5号 调试好变速 刹车
2009.8.11换上黑色把带 轻数克
2009.8.19换下沉式TT把 去掉双把立 共减重约121g
2009.9.4换slk牙盘+ch95 113mm 轻910-600-160=150g
2009.9.11换正新黄边胎 回家一趟来回95km 增重 280*2-320=240g
故 现重约:
9830g
要进8 换2个轮组 及上面相关既可
2009.9.16换马牌gp 外胎 396g 减重170g
剩 9660g
