其实一直以来，内心对挡泥板这个东西是抵触的，觉得这个零件直接会拉低整车的PRO度。
嘴上咬定雨天不骑车，打死不装挡泥板云云，但无奈终于被勤劳的环卫洒水车整怂了，每次通勤，
只要在固定时间通过固定路段，守候在街角的环卫大哥分分钟教我重新做人，罢了罢了，
装挡泥板这件事还是抓紧立项吧
这是小SP8第一次折腾
SP8 弯把 折腾的心酸过程 
以及第二次折腾
重装系统，campagnolo弯把SP8 再折腾 
第二次折腾没多久， 因为 蛋 疼的原因，把休息把拆掉了，这次折腾主要就是装挡泥板
网上看了一圈，还是觉得SKS的逼格高了那么微微一丢丢，选了消光黑
为了和轮子的弧度对应，调整角度费了些功夫，前挡泥板通过调整角码的位置和角度
很顺利就达到想要的位置
后挡泥板费了些时间，SP8车架上的固定位距离轮子比较远，加了一段10mm垫管，同时调整了后钢叉（不知是不是这么叫）的角度，
这样基本上也算贴合了，拍照角度问题，在图片上看着挡泥板距离后轮的位置间隙不一致，实际上还是可以的。
前水壶架的位置，因为比较平，之前在使用的时候，偶尔会造成壶嘴漏水，这次买了个SHIMANO的铁三扩展架，水壶以后放后面，前壶架装工具包了
再上几张渣图
汇报完毕，谢谢围观
