[不懂就问]关于曲柄轴心DUB和GXP [复制链接]

这两个速联的轴心标准用在折叠车上哪个更优？听说DUB轴心使用第三方的中轴会有异响，GXP只要加个22mm转换环就解决问题，DUB的曲柄价格会比GXP的贵不少，同一种长度规格两者的重量相差大吗

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我只知道JP车架只能装GXP

sram原厂的适配各类五通的dub中轴都很好用且轻量，不需要考虑其它品牌，同款曲柄dub轴心的比gxp轴心的轻几十g。

red dub和gxp，大概差60g。折叠感觉gxp更合适，很成熟。

用GXP轴心不如用shimano牙盘

速联的优势就在dub中轴+29mm铝轴

很长的一个暂停:我只知道JP车架只能装GXP (2024-04-23 12:39) 

为啥呢，JP车架有什么特殊？

围观学习

经常涉水的话dub好点
red曲柄重量差别大点
实惠肯定gxp了

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zhangt71:为啥呢，JP车架有什么特殊？ (2024-04-23 14:10) 

我也不懂，以前玩jp的老鸟给我讲的，碳曲柄只能装gxp和386，我那个就是386，red gxp重量上还更轻，当时没收到成色好的gxp

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必须上DUB的，重量差的极大，red gxp重量和force dub的差不多了。。
shimano中轴也没比dub中轴更好啊，你是折叠，应该是bsa螺纹中轴，买个dub-bsa的就行。red-dub我鸟车就在用，没任何毛病。
异响问题，反正我3辆车都是red-dub，真没发现有异响问题。dub原厂中轴挺好用的。

dalianmao:必须上DUB的，重量差的极大，red gxp重量和force dub的差不多了。。
shimano中轴也没比dub中轴更好啊，你是折叠，应该是bsa螺纹中轴，买个dub-bsa的就行。red-dub我鸟车就在用，没任何毛病。
异响问题，反正我3辆车都是red-dub，真没发现有异响问题。dub原厂中轴挺好用的。 (2024-04-23 17:54) 

对，他们讲用第三方的dub中轴就会异响。原厂200元左右我觉得挺合理的

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SRAM自己的BSA-DUB中轴没什么问题，那么多大车都在用，为什么要买第三方？

　　DUB有多种，其中BSA-DUB大致可以理解为轴心加粗版的GXP。原先GXP规格为22-24的钢轴心，但那根钢轴的重量不轻，于是有些第三方直接将轴心换成了24mm的7075铝，偷轻的目标实现了，但刚性与强度却又打了折扣。SRAM一看这样不太行啊，索性把轴心改为29mm的铝轴，刚性、强度和轻量化的问题全都一并解决了。。。同样级别和规格，DUB能比GXP减轻几十克重量，优势还是挺明显的。

dalianmao:必须上DUB的，重量差的极大，red gxp重量和force dub的差不多了。。
shimano中轴也没比dub中轴更好啊，你是折叠，应该是bsa螺纹中轴，买个dub-bsa的就行。red-dub我鸟车就在用，没任何毛病。
异响问题，反正我3辆车都是red-dub，真没发现有异响问题。dub原厂中轴挺好用的。 (2024-04-23 17:54) 

red22 GXP其实也没你说的这么糟啦，force DUB那重量是啥，它只有腿，red22好歹是带爪的也才四百g出头，force DUB随便+铝爪也都要加60g，red DUB才是真的好，轻得很单纯。但我觉得DUB优势在于它的大轴心和纯腿，想选爪就选爪，想直接上盘片就上盘片，还有通用性强，换个中轴各种车子都能装。另DUB还有长轴腿可选，比如有些驱动侧要加垫圈的车子，选择更友好。

faaa:red22 GXP其实也没你说的这么糟啦，force DUB那重量是啥，它只有腿，red22好歹是带爪的也才四百g出头，force DUB随便+铝爪也都要加60g，red DUB才是真的好，轻得很单纯。但我觉得DUB优势在于它的大轴心和纯腿，想选爪就选爪，想直接上盘片就上盘片，还有通用性强，换个中轴各种车 .. (2024-04-24 09:38) 

red dub的轴心长度不是一个规格的吗，还有长版本的

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markong:red dub的轴心长度不是一个规格的吗，还有长版本的[图片]
 (2024-04-24 13:26) 

RED没有，Force和Rival、Apex有给瓜车使用的WIDE版本。